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37607

37607

SKU ACC231337607

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Klasse 37/6 - 37607

  • Direct Rail Services blau mit Originallogos
  • „Flush“-Nase ohne plattierte Tür und WIPAC-Lichtcluster
  • DRS-Mehrfacharbeitsbuchse auf der Nase
  • Oberer Scheinwerfer an der Windschutzscheibe der Kabine
  • Nasenantenne
  • "Split"-Nasengitter
  • Cutaway-Pufferbalkenverkleidung mit ovalen Puffern
  • Klasse 37/6 Pufferbalkenkonfiguration nur mit Luft-/Steuerleitungen
  • Gehärtete Windschutzscheiben, überarbeitetes DRS-Steuerpult und Kabinentrennwand in der Mitte
  • Geschweißtes Dach mit plattiertem Kesselauspuff und ohne Kabinendachentlüftung
  • Gussdrehgestelle (Klasse 50)
  • Untergebauter Kraftstofftank mit umgebautem Wasser zum Langstrecken-Kraftstofftank
  • Late EE Cantrail-Gitter
  • Beschichtetes Fenster auf einer Seite
  • Optionale Mini-Schneepflüge
  • Stoßleiste für Einzelkabinentür

          Gemeinsame Merkmale:

          • Sehr detailliertes OO-Modell im Maßstab 1:76. 2
          • Schweres Druckguss-Metallchassis
          • Genaue Tumbleholme-, Bug-, Fahrerhausdach- und Cantrail-Kurven aus 3D-Laserscans und umfangreichen Vermessungen
          • Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
            • Drehgestelle (vorgefertigt und drei Gussvarianten)
            • Kraftstofftanks (wie gebaut und mit späterem Langstrecken-Kraftstofftank mit glatten Seiten)
            • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über ein Frostschutzgitter, eine Kesselfüllplatte und Zugangsstufen
            • Die frühe Klasse 37/0 verfügt über beleuchtete geteilte Kopfcodeanzeigen mit einer Auswahl verschiedener vierstelliger Kopfcodes
            • Klasse 37/6 hat betriebsbereite WIPAC-Lichtcluster und einen oberen Scheinwerfer und zahlreiche verschiedene Nasengleiter, alle einschließlich mehrfach funktionierender Steckdosen
            • Drei Arten von Puffern: großes rundes Oleo, ovales und eckiges Oval
            • Drei Arten von Nasengittern: wie gebaut, generalüberholt „geteilt“ und generalüberholt „einzeln“
            • Kesselauslass und zwei Arten von plattierten Kesselplatten
            • Mit oder ohne Pufferbalkenschürzen
            • Mit oder ohne Fahrerhaus-Dachlüfter und Karosserieseitenfenster
            • Nasen- und Dachantennen und Antennen (wo zutreffend)
            • Drei Arten von Windschutzscheiben: Standard, in der Mitte gehärtet und alle gehärtet
            • Drei Arten der Führerstandsausstattung: wie gebaute, generalüberholte und moderne DRS-Lokomotiven
            • Vier Pufferbalkenvarianten mit unterschiedlichen Rohrkonfigurationen
            • Türsockel, wo zutreffend
          • Mehrere Körper- und Nasengleiter, um fast jedes Mitglied der Klasse genau darzustellen, einschließlich drei Variationen des Cantrail-Kühlergrills: frühes EE (für D6700-D6704), späteres EE und RSH
          • Vier Dachformen: Original doppelt genietet, einfach genietet, geschweißt und mit Antennen verschweißt
          • Separat angebrachte Detailteile aus geätztem Metall und High-Fidelity-Kunststoff, darunter Haltegriffe, Antennen, Stufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
          • Türeinstiegsleisten aus geätztem Metall (wo zutreffend), „Frost“-Gitter (wo zutreffend) und superfein geätztes Dachgitter aus Metall
          • Skalierte Drahthandläufe
          • Dachmontierte Hörner aus gedrechseltem Messing auf mittleren Kopfcodebeispielen
          • Detail des vollständigen Unterbodentanks mit Halterungen und Rohrleitungen
          • Drehgestelle verfügen über separate Trittstufen, geätzte Trittstufen, Bremszylinder, Geschwindigkeitsschreiber, Endbremsgestänge und sehr feine Bremskette
          • Bremsklötze an Drehgestellen in Reihe mit Rädern (können für Spurweiten EM/P4 verschoben werden)
          • Zahlreiche weitere lokomotivspezifische Details müssen noch bekannt gegeben werden!
          • RP25-110 Profil OO-Stützräder mit Feinskalierung „Drop-in“ EM (18. 2mm Spurweite) und P4 (18. 83 mm Spurweite) Räder separat erhältlich
          • Präzise High-Fidelity-Miniaturschneepflüge
          • Vollgefederte Metallpuffer, extrafeine werkseitige Verrohrung und Schraubkupplungen
          • Mini-Spannschloss-Kupplungen in korrekter Höhe mit NEM-Buchse sowie ein vollständig detaillierter Pufferbalken
          • Mit DCC-Vorbereitung [21-polige MTX-Buchse] oder werkseitig mit DCC-Sound ausgestattet [ESU LokSound 5]
          • Jedes Modell enthält PowerPack/Backup Power Capacitor Bank für bis zu zehn Sekunden stromlosen Betrieb, flimmerfreie Beleuchtung und kontinuierlichen Ton
          • DCC-Soundversionen umfassen:
            • ESU LokSound V5 DCC-Chip
            • Kundenspezifische Dual-Lautsprecher-Technologie mit;
              • Großer accurathrash Basslautsprecher
              • Kleinerer Würfel im „iPhone“-Stil für höhere Frequenzen
          • Hochleistungstraktion, einschließlich;
            • Hochwertiger fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen
            • Stirnradgetriebe aus Metall für maximale Leistung und Langsamlauf
            • Das Getriebe ist so angeordnet, dass die Lokomotive eine maßstabsgetreue Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen kann
            • DCC-fähig mit PowerPack Super-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung und Betrieb mit extrem niedriger Geschwindigkeit
            • Allradantrieb und Allrad-Pickup
          • Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich: 
            • Gerichtete Beleuchtung auf DC und DCC
            • Voll funktionsfähige Scheinwerfer pro Prototyp
            • Motorraumbeleuchtung (mit sichtbarer Antriebsmaschine)
            • WIPAC-Lichtcluster ggf. mit Tag- und Nachteinstellung
            • Separat schaltbare Kabinenbeleuchtung und -beleuchtung, Fahrerkonsole mit Details, automatische Abschaltung bei Bewegung
            • Schaltbare rote Schlusslichter
          • RP25-110-Räder OO-Räder mit Vorkehrungen zum Umspuren auf Spurweite p4 und EM
          • Mindestradius 438 mm (2. Radius-Set-Gleis)

            Lighting and DCC Specifics

            Customer Reviews

            Based on 24 reviews
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            M
            Mark T.
            Class 37607

            Well done Accurascale another excellent model has arrived at my home level of detail is absolutely out of this world. The sound is crisp and sounds like the real thing.
            Runs sweet and stays on my track.
            Well done, can’t wait for the next lock I get from you

            D
            DEREK H.
            GREAT MODEL BUT

            I WAS IMPRESSED WITH THE MODEL GREAT DETAIL. WHAT I DIDN'T LIKE WAS TRYING TO GET THE RIGHT LIGHTING. I DID NOT UNDERSTAND WHAT NUMBERS TO PROGRAMME. IT WOULD HAVE BEEN MUCH EASIER IF IT WAS LIKE THE BACHMANN MODEL MUCH EASIER. I HAVE NO RED REAR LIGHTS. AT LEAST THE LOCO PERFORMS WELL. DISSAPOINTED.

            d
            david t.
            Excellent Model - one of the Best Diesels I've Owned

            Simply a fabulous locomotive that I can’t fault; only wish was that A/Scale did more production runs of various Liveries ( making a killing on these models ). Excellent value for money and a worthwhile addition to any layout or as a static model.

            Please A/Scale do more different Classes of Locos like Class 85, 86, 87 and a HST

            C
            Chris G.
            Top quality locomotive

            Simply a fabulous locomotive that I can’t fault. Excellent value for money and a worthwhile addition to any layout.

            A
            Alan J.W.
            Class 37

            Very happy runs just as good as Loch Lomond and a lot better than HNRC & Steven Middelmore hope they just as good when they come back from repair

            M
            Mark A.
            Fantastic Class 37

            Quality loco for which I now have 3 of these class 37’s. Great performance

            R
            Ronald

            Smooth running, detailed model with realistic sound.

            P
            Philip

            A tremendous model, great detail as you would expect from Accurascale.

            A
            AB H.
            Amazing Detail

            I am blown away by the detail this model has, and cheaper than the competitors. I have brought a lot of models from Accurascale and I am never disappointed!!

            p
            peter w.
            class 37/6

            i am happy with every aspect of the model amazing detail throughout happy to have it

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