Involucrémonos: vagones Accurascale MHA 'Coalfish' de James Makin
¡Vamos a involucrarnos" está de vuelta! Hoy tenemos una guía de desgaste de nuestros últimos vagones HMA Coalfish de James Makin. Pero eso no es todo, ¡James también te muestra cómo hacer tus propias cargas y agregar graffiti también!
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Mientras tanto, desplácese hacia abajo e inspírese. ¡Quítatelo, James!
Construido sobre el chasis de las tolvas de carbón 'Merry-go-round' (MGR) redundantes a principios de la década de 2000, el nuevo y resistente cuerpo de caja daría a los vagones una segunda oportunidad de vida como transportadores de lastre, escombros y arena durante un variedad de roles de ingeniería en la red del Reino Unido durante los próximos 15 a 20 años.
Se volvió a codificar como MHA y se le dio un apodo de vagón de ingeniería adecuado 'Coalfish': se produjeron dos variantes de carrocerías de caja, la segunda de las cuales es el tema del modelo Accurascale aquí y se introdujo en la red a partir de 2002.
Después de un breve período de servicio, los vagones comenzaron a adquirir una apariencia claramente desgastada, tanto por dentro como por fuera, así que aquí hay una guía rápida paso a paso sobre cómo puede personalizar más sus vagones Accurascale MHA.
Inspiración de prototipos
Antes de comenzar, se recomienda buscar fotografías de los vagones reales para tener una idea de cómo se comportan y elegir algunos ejemplos que le gustaría replicar en miniatura. Las búsquedas de fotografías en línea de vagones MHA en Flickr, Smugmug y Google Images revelan montones de útiles prototipos de inspiración de los últimos veinte años de servicio.
Primeros pasos en el exterior
Paso 1
La primera etapa es aplicar una capa de barniz mate a los vagones, asegurando una cobertura uniforme de los lados de la carrocería, los extremos y las secciones de las costillas, posiblemente también el interior. Esto ayudará a la intemperie más tarde, ya que proporciona una superficie mate en la que los colores de la intemperie se 'adherirán', mejor que el acabado suave satinado de fábrica que se suministra. Hay muchas variedades diferentes de barniz mate disponibles, aquí los vagones se recubrieron con Railmatch Matt Varnish, disponible en formato de aerosol para mayor comodidad.
Paso 2
Habiendo dejado curar y endurecer la capa de barniz mate durante varias semanas, se puede comenzar a aplicar efectos de pintura a los vagones para representar un MHA que ha estado en servicio durante varios años, con suciedad incrustada y depósitos que quedan en las áreas protegidas alrededor de las costillas.
Se aplica una capa de pintura de esmalte marrón Humbrol para iniciar este proceso; en este caso, Humbrol No. 62 Matt Leather, que es un tono anaranjado bastante claro y brillante; sin embargo, el vagón prototipo elegido puede tener una apariencia más oscura en la que es posible que desee elegir un tono más oscuro en consecuencia. Esta pintura se aplica generosamente a los lados y extremos de la carrocería del vagón.
Paso 3
Mientras la pintura aún está húmeda, la mayor parte del marrón se puede quitar con un bastoncillo de algodón, frotándolo hacia abajo con un movimiento vertical. El rojo EWS brillante de la vagoneta ahora se teñirá hacia una apariencia más marrón, apagada y manchada por el trabajo, con una capa inicial de marrón alrededor de las áreas difíciles de alcanzar en cada costilla. El vagón se deja secar completamente durante unos días.
Paso 4
Si bien la primera capa de marrón ya habrá comenzado a hacer su magia para opacar la pintura brillante, cobra vida cuando se aplican capas posteriores de otros colores encima. Aquí, se agrega una capa de marrón más oscuro, el No. 113, 119, 251 o gris oscuro No. 32 pueden ser tonos muy útiles aquí. Como antes, simplemente aplique la pintura de esmalte pura generosamente sobre el cuerpo del vagón, teniendo cuidado de llegar a cada rincón y grieta de las costillas.
Paso 5
Esta pintura se puede quitar, como antes, con un bastoncillo de algodón suave, teniendo cuidado de trabajar verticalmente hacia abajo todo el tiempo, lo que simula cómo se elimina la suciedad con el agua de lluvia en la vida real, dejando la suciedad en el áreas protegidas alrededor de las costillas. Al eliminar menos pintura en ciertas áreas, también puede replicar el efecto de algunas rayas donde se producen.
Aunque esto puede parecer una tarea repetitiva, agregar estos tonos adicionales de pintura mejorará la profundidad del acabado desgastado en el modelo, ya que las diferentes capas de marrón y gris se pueden vislumbrar a través de las demás. A los vagones que se muestran aquí se les han aplicado 2 o 3 tonos diferentes, que se comparan a simple vista con las fotografías de prototipos, y vale la pena mirar de cerca las imágenes, ya que no todos los ejemplos de MHA se han desgastado exactamente de la misma manera.
Empezando por el interior
Paso 6
Los modelos de vagones MHA se suministran con un acabado marrón medio, que proporciona un buen color de fondo sobre el que se pueden aplicar más tonos de pintura para mejorar la apariencia realista del interior del vagón. Tras examinar muchas fotografías de prototipos, se eligió una gama de pinturas de esmalte, generalmente colores arena, gris tierra y marrón claro, que son el resultado de que el prototipo suele utilizarse para transportar cargas de arena, suciedad, escombros y lastre nuevo para proyectos de ingeniería. .
Paso 7
Las próximas etapas de envejecer el interior del vagón involucran el cepillado en seco. Aquí es donde se sumerge un pincel en la pintura, pero la mayor parte se limpia con un paño de cocina para dejar solo un pequeño depósito en los pelos del pincel, lo que ayuda a dar una apariencia ligeramente áspera a cada pincelada.
Usando un pincel de tamaño mediano, los colores marrón tierra se aplican con pincel seco en las esquinas del interior del vagón, entre el piso y las paredes. Se hacen trazos hacia arriba para que los colores tierra suban por el lateral del vagón y crear rayas intensas en las secciones de las esquinas y las paredes.
Paso 8
Los tonos más claros de pintura se aplican con brocha seca sobre la parte superior, aumentando nuevamente la gama de tonos para aumentar la profundidad de la erosión. Los tonos marrón verdoso se superponen con tonos grises claros y medios, y también trabajan en el piso plano del vagón, usando una combinación de rayas de cepillado en seco de un lado a otro y punteado, presionando los pelos del cepillo hacia abajo en el extremo. piso del vagón. ¡Asegúrate de tener a mano un pincel viejo o barato que no quieras para esta tarea, ya que puede doblar los pelos del pincel!
Paso 9
Siga experimentando y agregando más tonos de colores tierra al interior del vagón hasta que esté satisfecho. La parte clave a recordar es que aquí no hay bien o mal, con tanta variación para observar en el prototipo, es importante trabajar a partir de una fotografía de la vida real y construir las sombras para que coincidan exactamente con lo que ves. También existe la opción en esta etapa de agregar manchas más oscuras del agua de lluvia, que pueden acumularse y formar charcos dentro de los vagones abiertos.
Paso 10
Retrocediendo brevemente al exterior del vagón: mientras haya quitado las pinturas terrosas, es posible que desee aplicar un pincel seco a algunas de las persianas en el exterior del vagón. Se han visto algunos ejemplos de MHA con un acabado claramente polvoriento donde han estado trabajando con balasto o arena, por lo que puede trabajar el cepillo seco grande verticalmente por el costado del cuerpo del vagón, resaltando el detalle elevado en el proceso.
Paso 11
Después de estas etapas, esto debería darte un interior de vagón muy variado, con una amplia gama de tonos de color y marcas en el interior, rompiendo realmente la base marrón de los vagones provistos de fábrica.
La próxima etapa del proyecto es recrear las marcas distintivas en el interior que se equiparan con el posicionamiento de las nervaduras estructurales en el exterior del cuerpo del vagón. En el prototipo, los lados delgados del revestimiento del vagón pueden doblarse y flexionarse alrededor de las gruesas nervaduras de refuerzo, con el resultado final de que las áreas de las nervaduras aparecen más oscuras y soportan la mayor parte de la carga en comparación con el resto del interior del vagón. . El piso también se dobla y con frecuencia se pueden ver charcos de agua de lluvia entre las nervaduras.
Paso 12
Para recrear este efecto de desgaste, las áreas donde están las nervaduras en el exterior de la carrocería se pintan cuidadosamente en el interior del vagón. Comenzando con un color tierra de Humbrol 119, ligeras pasadas de pincel van acumulando el color, teniendo cuidado de dejar las nervaduras en los lugares correspondientes a las nervaduras externas. Luego se construye el color usando tonos más oscuros de marrón como Humbrol 62 y 186, según se requiera, yendo de claro a oscuro.
Paso 13
Ahora se puede considerar que los interiores están completos y listos para agregar una carga, si se desea.
Personalizar sus modelos: graffiti y marcas
Paso 14
Con un vagón como el MHA, no pasó mucho tiempo antes de que comenzaran a recibir la atención de los "artistas" locales de graffiti. Te guste o lo detestes, es un detalle interesante que existe para ser modelado, por lo que aquí hay una pequeña guía sobre cómo se pueden crear algunas obras de arte simples a medida sin tener que recurrir a calcomanías genéricas o complicadas. El lado básico del vagón aquí está listo para la aplicación de un mural de graffiti de dos colores que se vio en una fotografía de un vagón en Flickr.
Paso 15
El realismo y la credibilidad son claves cuando se trata de grafiti: intente encontrar una 'etiqueta' o mural que esté en el mismo prototipo que está modelando para garantizar la autenticidad y juzgar el lugar correcto en el que normalmente estaría el grafiti. sentarse. Se pintó un color de fondo gris claro, prestando mucha atención a las imágenes prototipo para obtener las proporciones y el posicionamiento correctos.
Paso 16
Una vez que la base gris claro estuvo seca, se añadió el revestimiento negro sobre la parte superior, usando un pincel súper fino 5/0 para el trabajo, una mano firme y Humbrol 33 negro mate de flujo libre. El pincel de calidad es fundamental para conseguir un buen acabado aquí, es clave tener un cabezal de pincel que termine en una punta fina. Los pelos deshilachados del cepillo se pueden quitar con cuidado con unas pinzas.
Paso 17
La 'obra de arte' terminada se puede ver aquí, es un caso de revisar constantemente entre el modelo y la fotografía de graffiti original para verificar que todo esté en el lugar correcto y se haya recreado en la proporción. El beneficio de pintar su propio graffiti es que es único y mucho más barato que las calcomanías del mercado de accesorios, que pueden ser difíciles de aplicar y hacer que todos los vagones se vean iguales.
Abolladuras y Rasguños
Paso 18
El exterior del vagón MHA típico suele ser una mezcla de abolladuras, marcas y raspaduras, ya que se ha cargado y descargado muchas veces con cucharas mecánicas. A menudo, el revestimiento interno está abollado desde el interior, lo que hace que la capa exterior de pintura roja comience a despegarse y se oxide rápidamente. Esto se puede recrear con pinceles finos y varias capas de pintura marrón.
Comience con el mismo pincel fino 5/0 que se vio anteriormente y pinte gradualmente sobre las líneas de Humbrol No. 62 de color marrón claro en el cuerpo, siguiendo las imágenes del prototipo como guía. Junto a esto, las manchas y los daños adicionales se pueden pintar al mismo tiempo en el tono marrón claro.
Paso 19
Una vez seco, siga acumulando las capas de arañazos con tonos más oscuros de marrón, yendo a Humbrol No's. 186, 113 y 133 respectivamente, representando el marrón más oscuro el epicentro de cualquier brote de roya. Se pueden agregar marcas adicionales de color marrón oscuro y gris según sea necesario para hacer coincidir el exterior de su vagón con las fotografías que se encuentran en línea.
Paso 20
Estos daños también se pueden aplicar sobre el grafiti recién pintado para que parezca que ha estado presente en el vagón por un tiempo y se mezclan con el acabado general.
Paso 21
Cuando se trata de graffiti, hay varios tipos principales, y junto al mural había algunas "etiquetas" garabateadas en un solo color en el costado y el extremo del vagón, que nuevamente se replicaron con un fino 5 /0, vigilando cuidadosamente la imagen prototipo, mientras se pinta con un color adecuado de la gama de esmaltes de Humbrol.
Desgaste de la estructura inferior
Paso 22
Hasta ahora, toda la atención se ha centrado en la carrocería, por lo que finalmente es hora de revisar el chasis. Poco después de la reconstrucción y el reingreso al servicio como MHA, los vagones pronto acumularon gruesas capas de suciedad de las vías en sus bastidores inferiores, que se pueden replicar en miniatura pintando los tonos marrones 'Track Dirt' o 'Sleeper Grime' de Phoenix Paint como un capa base a la estructura inferior.
También se combinaron otros colores, con algunos marrones oxidados alrededor del equipo de frenos y grises más oscuros para representar los depósitos aceitosos alrededor de las piezas móviles, observando las fotos prototipo para decidir dónde colocar ciertos tonos.
Paso 23
En uno de los vagones, el prototipo que se estaba modelando había recibido una serie de marcas con tiza y pintadas, que no son grafitis, sino marcas hechas por trabajadores ferroviarios como parte de su trabajo diario, particularmente en posesiones de ingeniería. . A menudo, los MHA se pueden ver con marcas relacionadas para indicar qué carga lleva, la posición dentro de la hilera de vagones o incluso si hay una falla y el vagón no debe cargarse. Aquí, este vagón tenía un asterisco y la palabra 'RAIL' marcados, junto con una gran 'E', todos pintados con un pincel fino 5/0. Es una excelente manera de agregar individualidad adicional a su flota de vagones MHA.
Paso 24
Finalmente en la estructura inferior, Humbrol No. 27004 Metalcote Gunmetal se aplica con pincel seco sobre el chasis para resaltar algunos de los bordes elevados, incluidos el marco, la palanca de freno y los W-irons alrededor de las ruedas. A continuación, se barniza todo el vagón, incluido el interior del vagón, la carrocería exterior y el chasis, con una capa de acabado de Railmatch Matt Varnish (n. 1409).
Ruedas
Paso 25
Tal como se suministran, las ruedas Accurascale tienen un acabado metálico brillante, que se puede pintar más para mejorar el detalle del disco de freno que aparece en una rueda de cada juego de ruedas. Tanto la parte delantera como la trasera de cada rueda están pintadas con Humbrol No. 32 gris oscuro, y para la rueda con el disco de freno, se limpia con un bastoncillo de algodón para permitir que la pintura gris se asiente en los huecos del grabado.
Paso 26
Aquí se puede ver la diferencia entre un juego de ruedas pintado a la izquierda y el original a la derecha. El gris oscuro también se ha pintado con cuidado en el borde exterior circundante de la rueda con un pincel fino, teniendo cuidado de evitar que la pintura entre en contacto con la banda de rodadura metálica de la rueda. Cualquier derrame se puede limpiar con un bastoncillo de algodón mientras aún está húmedo.
Modelado de cargas
El MHA 'Coalfish' ha transportado muchas cargas variadas a lo largo de los años, por lo que hay un prototipo para casi cualquier cosa. Mirando a través de la mayoría de las fotografías disponibles del prototipo, comúnmente se muestra que el balasto fresco o el despojo (lastre de desecho/suciedad/basura de las posesiones de ingeniería) son cargas frecuentes, así como que la arena es otro producto común dentro de un MHA.
Incluso modelar vagones vacíos y descargados puede ser gratificante, y en un diseño como el MHA que no cuenta con puertas de salida para barrer un vagón, rara vez están realmente "vacíos", con pequeñas cantidades de su anterior la carga es visible en el interior, lo que lo convierte en un modelo divertido.
El vagón 'vacío'
Paso 27
Dos de los vagones debían ser modelados con evidencia de lastre fresco que quedó dentro de los bordes del interior, visto con frecuencia como resultado de que los agarradores mecánicos no pudieron sacar hasta la última piedra del cuerpo de la caja. Attwood Aggregates y muchos otros proveedores producen virutas de balasto de diferentes tamaños y colores, por lo que hay muchas opciones para replicar algo que ha visto en la vida real o en una fotografía.
Paso 28
Empiece por aplicar pequeñas cantidades de pegamento (en este caso, Microscale Kristal Klear strong PVA) en los bordes del interior del vagón, y en líneas a lo largo del vagón, para imitar dónde pueden haber trozos de lastre que acaban de fallar. las últimas cucharadas de cubo de un capturador.
Paso 29
El lastre se coloca sobre el pegamento húmedo, con el vagón inclinado para que el lastre suelto se adhiera, y el exceso se vuelve a colocar en la bolsa para uso futuro.
Modelado de una carga de arena
Paso 30
Las cargas de arena pueden tomar una variedad de formas y formas, a menudo cargadas por excavadoras, pueden estar apiladas o tener una parte superior plana, después de haber sido 'palmeadas' por el cucharón, por lo que el mejor consejo es volver a sigue imágenes de prototipos y modela algo con lo que estés satisfecho. Aquí, una carga de carbón moldeado de Peco se limó para alisar la parte superior y se montó sobre un tablero de espuma, se cortó a la forma y se colocó dentro del vagón.
Paso 31
La tabla de espuma se colocó a presión en el vagón y la carga de Peco se aseguró en la parte superior con pegamento de PVA. Se recomienda encarecidamente evitar el uso de pegamento a base de solvente, ya que podría dañar y deformar el cuerpo de plástico del vagón. Use el pegamento de PVA para sellar los bordes de la carga y crear una forma uniforme sobre la que luego se puede aplicar su "arena".
Paso 32
El formador de carga de plástico se pinta completamente con el pegamento de PVA, listo para la aplicación de la "arena".
Paso 34
La "arena" en sí es "Scenic Dust" de Attwood Aggregates, un polvo muy fino que tiene la consistencia del talco, pero está disponible en color arena. Esto se agita generosamente sobre el pegamento húmedo en el molde de carga de plástico y el exceso se rocía nuevamente en el balde para el futuro.
¡Ahí lo tienes! Creemos que los consejos de James realmente sacan lo mejor de nuestros MHA, y los resultados hablan por sí mismos.
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