Entrenadores exclusivos

Vagón de aperitivos Park Royal D.177 n.º 2428 Periodo 1968-84. Conversión de vagón de refrigerio de la línea principal D177.

Vagón de aperitivos Park Royal D.177 n.º 2425 Periodo 1968-84. Conversión de vagón de refrigerio de la línea principal D177.

Park Royal D.176 Suburban No. 1401TL Época 1984-94. Equipada con iluminación de tren. Ventanas laterales chapadas.

Park Royal D.176 Suburban No. 1395TL Época 1984-94. Equipada con iluminación de tren. Ventanas laterales chapadas.

Park Royal D.176 Suburban No. 1389TL Época 1984-94. Equipada con iluminación de tren. Ventanas laterales chapadas.

Park Royal D.176 Suburban No. 1384TL Época 1980-84. Equipada con iluminación de tren. Ventanas laterales chapadas.

Park Royal D.176 Suburban No. 1409TL Época 1980-84. Equipada con iluminación de tren. Ventanas laterales chapadas.

Park Royal D.176 Suburban No. 1407TL Época 1980-84. Equipada con iluminación de tren. Ventanas laterales chapadas.

Park Royal D.176 Suburban No. 1400TL Período 1972-84. Equipado con iluminación de tren. Todas las ventanas aún están en su lugar.

Park Royal D.176 Suburban No. 1385TL Período 1972-84. Equipado con iluminación de tren. Todas las ventanas aún están en su lugar.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1387 Periodo 1962-72. Todas las ventanas aún están en su lugar.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1413 Periodo 1962-72. Todas las ventanas aún están en su lugar.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1383 Construido según el diagrama 176 Período 1955-58. Tal como se construyó, con puertas que se abren hacia adentro.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1402 Período 1958-62. Modificado, con puertas que se abren hacia afuera.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1388 Período 1955-58. Tal como se construyó, con puertas que se abren hacia adentro.

Park Royal D.176 Suburbano No. 1379 Construido según el diagrama 176 Período 1955-58. Tal como se construyó, con puertas que se abren hacia adentro.

A medida que la 'sprinterización' comenzó a afectar a mediados de la década de 1980, la flota de Mk.2c se dejó de lado cada vez más con muchos ej...

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Autobús de pasajeros CIE/IR Mk.2b/c - Naranja IR - Paquete de 4 autocares C Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4103 Techo negroMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4104 Techo ne...

Autobús de Pasajeros CIE/IR Mk.2b/c - Naranja CIE - Paquete de 4 Autocares B Mk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4106 Techo naranjaMk.2c Ph2 SO (ex-FO) 4107 Techo...

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Paquete de entrenador Mark 2b de Ferrocarriles de Irlanda del Norte (NIR) Un paquete triple, de tres autocares de la siguiente manera: Parrilla/B...

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Paquete de entrenador Mark 2b de Ferrocarriles de Irlanda del Norte (NIR) Un paquete triple, de tres autocares de la siguiente manera: Tráiler de...

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Este paquete de cuatro autocares incluye: Coche dormitorio accesible 15213Coche dormitorio estándar 15307Coche dormitorio estándar 15310Coche dorm...

Este paquete de cuatro autocares incluye: Coche cama accesible 15205Coche club 15105Coche sentado 15011Coche dormitorio estándar 15314 Tenga en c...

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Este paquete de 6 autocares representa el servicio Caledonian Sleeper, ya que va de Londres a Edimburgo (combinado con el paquete Fort William) y l...