Pomp and Defiance: se anuncia la clase 50 exclusiva de Accurascale

La semana pasada revelamos un par de nuestras "exclusivas de Accurascale" de Clase 31 que han tenido muy buena aceptación. Así que, pisándoles los talones a nuestros peds de edición especial, ¡pensamos que sería mejor sacar las aspiradoras y revelar las exclusivas de la Clase 50!

Cuando se trata de ofertas especiales, los años 50 realmente nos miman. Entonces, podemos decir que seguramente habrá más Class 50 exclusivos en el futuro. Pero, mientras tanto, aquí están los dos primeros; 50007 "Sir Edward Elgar" en verde inspirado en GWR y 50149 "Defiance" en librea del subsector Railfreight General.

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50007 - Sir Edward Elgar

Todavía controvertido casi cuatro décadas después de ser repintado, 50007 fue superado en Great Western Railway alineado en verde con números fundidos y doble flecha en febrero de 1984 como parte de las celebraciones GW150 que estaban planeadas para el año siguiente. Al mismo tiempo, perdió su nombre de Hércules para conmemorar el 50 aniversario de la muerte del compositor Sir Edward Elgar, que no tenía conexión con el famoso ferrocarril de Brunel.

Se rumorea que es el primero de una serie de Class 50 renombrados en honor a personas famosas, ¡la intensa reacción negativa acabó con cualquier nueva dedicación futura! Actualizada varias veces hasta su retiro final en 1994, su librea cambió sutilmente cada vez y nuestro modelo representa el período clásico de Network SouthEast 1988-91 con una franja cantrail naranja de cuerpo entero.

50149 Desafío

La segunda mitad de la década de 1980 vio una nueva dirección potencial para los Class 50 a medida que el trabajo de pasajeros comenzó a agotarse. Si bien 1987 trajo malas noticias con los primeros tres ejemplos apagados, el depósito Laira de Plymouth también superó al antiguo 50049 Defiance en la impresionante nueva librea de Railfreight General con bogies CP7 reajustados y el nuevo número 50149.

El único miembro de la subclase Clase 50/1, se usó principalmente en el suroeste en tareas de carga de vagones de arcilla china y Speedlink antes de que se cancelara el proyecto. Esto se debió en parte a la mala protección contra el deslizamiento de las ruedas y la falta de equipo de lijado, ambos retirados irónicamente durante la restauración y considerados demasiado costosos para restablecer. Se devolvió a su estado estándar en febrero de 1989 y se volvió a pintar con el esquema NSE revisado.

Naturalmente, este par de bellezas siguen las especificaciones líderes en la industria que se pueden encontrar en nuestra gama principal de locomotoras, que incluyen;

• Modelo a escala OO muy detallado, 1:76. 2 escala
• Radio mínimo de 438 mm (2.º radio establecido-pista) en OO
• Chasis de metal fundido a presión
• Ruedas RP25-110 de perfil OO con disposición para volver a medir con ruedas del tamaño de una escala para calibres P4/EM, con ajuste simple de la altura de manejo, y capacidad para colocar zapatas de freno en línea con las ruedas
• Piezas de detalle de metal/plástico grabadas y aplicadas por separado, incluidos asideros, escalones, limpiaparabrisas, etc.
• Pasamanos de alambre de ancho de escala
• Placas de identificación y escudos (donde corresponda) de metal grabado y prepintados para que los instale el cliente
• Códigos de cabeza impresos intercambiables con una descripción completa que cubre los primeros nueve años de la clase más la era de conservación
• Quitanieves montadas y del tamaño de una escala proporcionadas para que el cliente las instale, con la opción de montaje NEM de una pieza
• Tanque inferior completo, caja de batería y detalle completo del compresor con tuberías extensas y otras partes separadas
• Amortiguadores totalmente amortiguados, tuberías superfinas y acoplamientos roscados (para exhibición)
• El acoplador Kinetic NEM se monta a la altura correcta y los acopladores de minibloqueo de tensión
• Ventilador de radiador de trabajo alimentado por separado con diferentes configuraciones de velocidad
• Preparado para DCC [enchufe MTX de 21 pines] u opciones de sonido DCC instaladas de fábrica

Tracción de alto rendimiento, para incluir;

• Motor de cinco polos con dos volantes
• Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
• Disposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala mínima de 125 mph (200 km/h)
• Listo para DCC con capacitor PowerPack para energía ininterrumpida
• Tracción en todas las ruedas (eje central suspendido) y recogida en todas las ruedas

Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye:

• Iluminación direccional, DC y DCC
• Luces marcadoras rojas y blancas conmutables con luces correctamente configuradas para los bichos raros de la era de la conservación 50008 y 50044
• Iluminación de cabina conmutada e iluminada por separado, escritorio del conductor, automático/apagado en movimiento
• Iluminación interior con compartimento eléctrico fundido y detalle del compartimento del motor en la carcasa metálica del motor

• Tecnología de parlantes dobles personalizados con parlantes de graves "Accurathrash" grandes y un cubo más pequeño estilo "iphone" para frecuencias más altas (solo en modelos equipados con sonido DCC)
• Sensor Hall para efecto chillido de brida (solo en modelos equipados con sonido DCC)

La entrega está programada para después de la entrega de las locomotoras de gama principal, y las exclusivas llegarán en el primer trimestre de 2024. ¡Cada locomotora vendrá en un empaque de presentación a medida para que también se sienta un poco más especial!

Yusted puede distribuir el costo utilizando nuestros términos de pago flexibles durante 6 meses o menos, según sus requisitos. Simplemente haga clic en la cesta al finalizar la compra y siga los sencillos pasos.

Recuerde, nuestra serie de modelos Accurascale Exclusives está abierta a todos los clientes y no requiere el gasto ni la molestia de unirse a un club para comprar. ¡Haga su pedido anticipado de su losa de magnificencia EE haciendo haciendo clic aquí!