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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SLO - E48009

SKU ACC2360-E48009
Precio original ¥12,600 - Precio original ¥12,600
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Como parte de la gama 'Transporting Britain' , estos autocares eran sinónimo del tráfico de pasajeros de East Anglian que entraba y salía de Kings Cross, Moorgate y Liverpool Street, sin embargo, su uso se extendió más allá de la capital y se usó en las regiones del Este, Oeste, Midland y Escocia.

Características comunes:

  • Muy detallado calibre OO/modelos a escala 1:76,2 en pista de 16,5 mm
  • Chasis de metal fundido a presión con cuerpo de plástico para un peso de funcionamiento ideal
  • Bogies BREL BR1 de réplica precisos, con detalles separados en su caso, zapatas de freno alineadas con las ruedas
  • Ruedas de perfil RP25-110 ennegrecidas montadas sobre cojinetes de latón ennegrecidos para un funcionamiento suave y sin fricción en ejes de 26 mm
  • Enchufes de acoplamiento estándar NEM con un sistema cinemático de acoplamiento cerrado
  • Pasamanos de alambre de ancho de escala, tuberías de agua y equipo de comunicación para pasajeros
  • Manillas de puerta y soportes de lámparas montados por separado
  • Tubos de cabezal y cableado incluidos
  • Bastidor inferior fundido a presión completamente detallado con cilindros de vacío, cajas de batería, dínamo y tuberías, todo aplicado por separado
  • Techo acoplado magnéticamente y fácilmente extraíble para facilitar el acceso al interior para detalles y ajuste del pasajero
  • Diseños interiores de réplica completamente precisos, completos con asientos muy detallados y portaequipajes, completamente decorados
  • Mamparas interiores con obras de arte enmarcadas
  • Vidrio enrasado sin prisma
  • Respiraderos de techo instalados por separado, en las ubicaciones correctas
  • Paquete de iluminación completo, incluido
    • Iluminación interior controlada por "varita" magnética
    • Todos los bogies pick-up
    • Banco de supercondensadores 'Stay-Alive' en todos los vagones para una luz sin parpadeo

Customer Reviews

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T
Trevor P.
E48009

Fantastically detailed coach. Incredibly fine underframe gear plus amazingly decorated interior and well applied livery. A couple of minor niggles - the lights go out occasionally, despite operating on DCC, plus the coach isn't as free running as the excellent Mk2b.

A
Alasdair C.
Highly Detailed Model

A fantastic model highly detailed and a model that hasn't been done before

A
Alfred L.
BRmk1s

Excellent and up to your expected standard. they run perfect very well detailed easy access to the Interior the lighting is just the right and the shade of blue is perfect. I think you've made a mundane coach in real life look exquisite in model form. keep it up

P
Peter
Par Excellence

Another lovely detailed coach from Accurascale. Interior detail and lighting brings the coach alive- encouraging you to fill them with passengers. Highly recommended.

K
Kevin N.
The best mk1 out there!

I have never seen so much detail on a ready to run oo coach. Would love to see a BR MK1 with this level of detailing. This is a game changer!

R
Richard B.
Work of art

It may just be a humble suburban coach, but when Accurascale do humble,, it's up there with prestige for quality.

J
John K.
Mk1 SLO BR Blue

Fantastic product as ever guys. Brilliant quality. Thank you.

S
S.B.
How it used to be!

Commuters and other travellers catered for by the use of these carraiges, they have a certain appeal, comfort, privacy, they certainly make into a attractive train. These model versions are super, so much detail packed onto and inside, you can see the wash basin through the frosted glazing, and the pictures above the seating, really adds to realism, getting you closer to the time they once operated. Super carraiges!!

D
Darren B.
Mark 1 SLO

Another great model. Congratulations Accurascale for modelling so many different versions to allow accurate train formations.

S
STEPHEN D.
BRMK1 57 BR BLUE SLO

A great all round package with this coach, lovely paint finish\ stunning underframe detal.interior detail and lighting and crisp glazing to see it all through.