![7824 – ‘Iford Manor ' BR Manor Class](http://www.accurascale.com/cdn/shop/files/ACC2510-7824web_700x700.jpg?v=1699889364)
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SKU ACC2510-7824
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en stock, listo para ser enviado
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7824 – 'Mansión Iford'
- BR Negro sin forro con gran cresta temprana
- RChimenea sin tiros
- Cuerpo tierno al ras
- Cortes angostos
Características comunes:
- Modelo de calibre OO muy detallado, escala 1:76,2 en pista de 16,5 mm
- Basado en un escaneo 3D de 7808 Cookham Manor y dibujos completos proporcionados por Great Western Society, Didcot
- Encuestas realizadas con la asistencia de Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd y Tyseley Locomotive Works
- La caja de humos y la chimenea representan correctamente la condición de GWR tal como se construyó o el rediseño de BR posterior a 1952
- Interior de la cabina completamente detallado con muchas partes separadas
- Chasis, placa de rodadura y cuerpo de metal fundido a presión
- Pasamanos de alambre de ancho de escala
- Piezas grabadas de metal/plástico y detalles a la cera perdida, incl. asideros, escalones, grifos de desagüe, etc.
- Placas de matrícula y nombre prepintadas de metal grabado
- Cabeceros de metal grabado "Cambrian Coast Express" y "Pembroke Coast Express"
- Acoplamientos de tornillo ficticio de alta fidelidad
- Amortiguadores metálicos totalmente suspendidos y tuberías instaladas de fábrica
- Carcasas de tope cónicas o rectas cuando corresponda
- Bloques de freno en línea con las ruedas
- El acoplador de bloqueo de minitensión delantero se puede reemplazar por una moldura de camioneta pony delantera precisa
Detalles de la licitación:
- Terminal Churchward de 3500 galones con numerosas variaciones, incluidos lados remachados y al ras, hornplates angostos o anchos, tres estilos diferentes de colgador de resorte y toma de agua montada debajo del bastidor
- Amortiguadores metálicos totalmente suspendidos, tuberías instaladas de fábrica y acoplamientos de tornillo ficticio de alta fidelidad
- Carcasas intermedias cónicas, cónicas o rectas antiguas cuando corresponda
- Soporte de placa de advertencia superior opcional en ejemplos BR tardíos
- El acoplador Kinetic NEM se monta en el ténder a la altura correcta con miniacopladores de bloqueo de tensión
- Zócalo del decodificador DCC en el ténder (techo del ténder accesible por la sección de elevación asegurada con imanes)
- Elección de las secciones de extracción: carga vacía o simulada de 'carbón'
DCC / Funciones electrónicas:
- Motor de 3 polos de muy alta calidad con volante, voltaje de arranque bajo y entrega de potencia uniforme
- Listo para DCC [enchufe MTC de 21 pines en licitación] u opciones de sonido DCC instaladas de fábrica
- Las locomotoras DCC Sound tienen altavoces montados en la caja de humo y altavoces dobles en el ténder
- Banco de capacitores PowerPack para energía y sonido ininterrumpidos
- Luz parpadeante de la cámara de combustión (sincronizada con el sonido en los modelos DCC instalados)
- Recogida eléctrica de todas las ruedas motrices de locomotoras y ténders
Características de tracción:
- Radio mínimo 438 mm (2.º radio establecido-riel)
- Chasis, rodapié y carrocería de metal fundido a presión con eje motriz central amortiguado
- Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
- Disposición de engranajes para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima a escala de 90 mph (145 km/h)
- Ruedas de calibre OO de perfil RP25-110