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Locomotive Archive

Prix d'origine ¥28,600 - Prix d'origine ¥43,700
Prix d'origine
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37607

Rupture de stock

Classe 37/6 - 37607 Direct Rail Services bleu avec logos originaux Nez "affleurant" sans porte plaquée et groupes d'éclairage WIPAC Douille à fonc...

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37605

Rupture de stock

Classe 37/6 - 37605 Direct Rail Services bleu avec logos originaux Nez Ex-splitbox avec porte plaquée et groupes lumineux WIPAC Douille à fonction...

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37001

Rupture de stock

Type 3 électrique anglais (classe 37) - 37001 Bleu BR (début des années 1970) Split Headcode avec affichage à quatre caractères Portes communicant...

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D6702

Rupture de stock

Anglais Électrique Type 3 (Classe 37) - D6702 Vert BR avec des extrémités à moitié jaunes (milieu des années 1960) Split Headcode avec affichage à...

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55022 Royal Scots Grey

Rupture de stock

55022 – « Gris écossais royal » Bleu BR avec grilles grises et numéro pré-TOPS supplémentaire (D9000) Code principal : domino Essuie-glace : un pa...

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55001 St. Paddy

Rupture de stock

55001 – 'St. Paddy’ BR bleu Code principal : domino Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : ETH Fenêtre latérale cabine avant : prése...

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D9004

Rupture de stock

D9004 BR vert sans panneaux de nez jaunes Code principal : alphanumérique Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : chauffage à la vape...

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55003 Meld

Rupture de stock

55003 – « Fusionner » BR bleu  Code principal : alphanumérique Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : ETH Fenêtre latérale cabine av...

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55005 The Prince of Wales' Own Regiment of Yorkshire

Rupture de stock

55005 – « Le régiment du Prince de Galles du Yorkshire » BR bleu Headcode : plaqué sur Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : ETH Vi...

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D9006 The Fife and Forfar Yeomanry

Rupture de stock

D9006 – « Le Fifre et Forfar Yeomanry » Vert BR avec panneaux de nez jaunes enveloppants Code principal : alphanumérique Essuie-glace : deux par v...

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D9007 Pinza

Rupture de stock

D9007 – "Pinza" BR vert sans panneaux de nez jaunes Code principal : alphanumérique Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : chauffage...

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D9010 The King's Own Scottish Borderer

Rupture de stock

D9010 – « Le King's Own Scottish Borderer » Vert BR avec logos à double flèche et panneaux de nez jaunes enveloppants Code principal : alphanuméri...

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55011 The Royal Northumberland Fusiliers

Rupture de stock

55011 – « Les Fusiliers royaux de Northumberland » BR bleu Headcode : plaqué sur Essuie-glace : un par vitre Chauffage des trains : ETH Vitre laté...

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D9012 Crepello

Rupture de stock

D9012 – ‘Crépello’ BR bleu Headcode : alphanumérique Essuie-glace : deux par vitre Chauffage du train : chauffage à la vapeur Fenêtre avant côté c...

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D9013 The Black Watch

Rupture de stock

D9013 – "La montre noire" BR vert avec panneaux de nez jaunes Headcode : alphanumérique Essuie-glace : deux par vitre Chauffage du train : chauffa...

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D9014 The Duke of Wellington's Regiment

Rupture de stock

D9014 – « Le régiment du duc de Wellington » Vert BR avec panneaux de nez jaunes enveloppants Headcode : alphanumérique Essuie-glace : deux par vi...

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9016 Gordon Highlander

Rupture de stock

9016 – « Gordon Highlander » Violet Porterbrook Code principal : alphanumérique Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : ETH Vitre lat...

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55017 The Durham Light Infantry

Rupture de stock

55017 – « L'infanterie légère de Durham » Headcode : alphanumérique Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : ETH Fenêtre latérale de l...

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55018 Ballymoss

Rupture de stock

55018 – ‘Ballymoss’ Bleu BR avec garniture blanche Headcode : plaqué sur Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : ETH Vitre latérale d...

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D9020 Nimbus

Rupture de stock

D9020 –      Nimbe  BR vert avec panneaux de nez jaunes Code principal : alphanumérique Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : chauf...

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9021 Argyll and Sutherland Highlander

Rupture de stock

9021 – « Montagnard Argyll et Sutherland » BR bleu Headcode : alphanumérique Essuie-glace : deux par vitre Chauffage des trains : ETH Fenêtre laté...

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