Caractéristiques communes :
- Jauge OO très détaillée / Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm
- Détails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar
- Pièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit
- Vitrage sans prisme
- Couvercles de remplissage d'eau en métal gravé pré-peint fournis au client pour installation
- Sous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions
- Les bogies B4 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (18,83 mm)
- Paires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur les points précis
- Tampons différents pour les positions rétractées et non rétractées
- Intérieurs précis avec appuie-tête "ailés" caractéristiques, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé
- Douilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique
- Conversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee
- Pack d'éclairage complet, comprenant
- éclairage intérieur contrôlé par aimant
- Condensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs
- éclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)
- Rayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)
- Longueur de l'entraîneur : 269 mm
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