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A級機関車018CIEスーパートレイン塗装 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット付き適正高さ...

A級機関車027CIEスーパートレイン塗装 スタッフの誘拐はなし。CAWSには保護ガードがなく、強化ガラスの風防ガラスが取り付けられている。 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディ...

A級機関車A1特別なプレゼンテーションボックスに入った、納品時のシルバーのカラーリング限定版番号付き証明書付き スタッフの強奪はなし、CAWSはなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパー...

A級機関車 A12CIE の全身黒、顔は黄色 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを...

A級機関車 A15CIEブラック＆タンカラー、未改造 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット付...

A級機関車 A23RCIEブラック＆タン塗装、復元 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット付き...

A級機関車 A30CIEシルバーカラーの「フライング・スネイル」 スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステ...

A級機関車 A39RCIEブラック＆タン塗装、再建時  スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット...

A級機関車A42CIEグリーンカラー スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途...

A級機関車A46CIEライングリーンカラー スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別途適用されるスチールディテールパーツ NEMソケット付き適正高さ...

A級機関車 A55CIEブラックカラー スタッフの強奪、CAWSなし、オリジナルのフロントガラス Aクラスの最新ニュースはこちらをクリックしてください プロジェクト 共通の機能: 非常に詳細なOOスケールモデル 重厚なダイキャストメタルシャーシ グラブハンドル、ステップ、ワイパーなどを含む別...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

1950年、アイルランド鉄道委員会（CIÉ）の理事会は、オリバー・ブレイドを主任機械技師に任命しました。イギリスのサザン鉄道在職中に、特徴的なマーチャント・ネイビー機関車とライト・パシフィック機関車の設計者として名を馳せたブレイドは、アイルランドではその伝説的な革新性を同程度に追求する機会に...

CIE 2軸バラストホッパー マルチパック A    24126 - CIE ボーキサイト    24113 - CIE ボーキサイト    24120 - CIE ボーキサイト 特徴： ワゴン3台パック NEMカップリングボックス NEMクランクカップラー RP25.110 ダークプロファ...

CIE 2軸バラストホッパー マルチパック B    24137 - CIE ボーキサイト    24144 - CIE ボーキサイト    24129 - CIE ボーキサイト 特徴： ワゴン3台パック NEMカップリングボックス NEMクランクカップラー RP25.110 ダークプロファ...

CIE 2軸バラストホッパー マルチパック C    24147 - CIE ボーキサイト    24252 - CIE ボーキサイト    24258 - CIE ボーキサイト 特徴： ワゴン3台パック NEMカップリングボックス NEMクランクカップラー RP25.110 ダークプロファ...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

CIÉは1950年代初頭から、ブレイド社が特許を取得した三角形の台枠構造を中心とした車両の更新計画に着手しました。登場した特徴的な貨車の中には、H Vanの設計を基に開発された一連の穀物バルクホッパーがありました。これらの車両は12トン積載で、1930年代にグレートサザン鉄道（GSR）によって...

CIÉは1950年代初頭から、ブレイド社が特許を取得した三角形の台枠構造を中心とした車両の更新計画に着手しました。登場した特徴的な貨車の中には、H Vanの設計を基に開発された一連の穀物バルクホッパーがありました。これらの車両は12トン積載で、1930年代にグレートサザン鉄道（GSR）によって...

CIÉは1950年代初頭から、ブレイド社が特許を取得した三角形の台枠構造を中心とした車両の更新計画に着手しました。登場した特徴的な貨車の中には、H Vanの設計を基に開発された一連の穀物バルクホッパーがありました。これらの車両は12トン積載で、1930年代にグレートサザン鉄道（GSR）によって...

1950年代、アイルランド鉄道（CIÉ）の主任機械技師を務めていたオリバー・ブレイドが手がけた鉄道車両製造プログラムには、今では象徴的な車両が数多く含まれていました。その一つが、控えめなHバンです。ホイールベース10フィート、積載量12トンのこの控えめなバンは、CIÉの標準的な幌馬車となり、運...

1950年代、アイルランド鉄道（CIÉ）の主任機械技師を務めていたオリバー・ブレイドが手がけた鉄道車両製造プログラムには、今では象徴的な車両が数多く含まれていました。その一つが、控えめなHバンです。ホイールベース10フィート、積載量12トンのこの控えめなバンは、CIÉの標準的な幌馬車となり、運...

1950年代、アイルランド鉄道（CIÉ）の主任機械技師を務めていたオリバー・ブレイドが手がけた鉄道車両製造プログラムには、今では象徴的な車両が数多く含まれていました。その一つが、控えめなHバンです。ホイールベース10フィート、積載量12トンのこの控えめなバンは、CIÉの標準的な幌馬車となり、運...

1950年代、アイルランド鉄道（CIÉ）の主任機械技師を務めていたオリバー・ブレイドが手がけた鉄道車両製造プログラムには、今では象徴的な車両が数多く含まれていました。その一つが、控えめなHバンです。ホイールベース10フィート、積載量12トンのこの控えめなバンは、CIÉの標準的な幌馬車となり、運...

1950年代、アイルランド鉄道（CIÉ）の主任機械技師を務めていたオリバー・ブレイドが手がけた鉄道車両製造プログラムには、今では象徴的な車両が数多く含まれていました。その一つが、控えめなHバンです。ホイールベース10フィート、積載量12トンのこの控えめなバンは、CIÉの標準的な幌馬車となり、運...

1950年代、アイルランド鉄道（CIÉ）の主任機械技師を務めていたオリバー・ブレイドが手がけた鉄道車両製造プログラムには、今では象徴的な車両が数多く含まれていました。その一つが、控えめなHバンです。ホイールベース10フィート、積載量12トンのこの控えめなバンは、CIÉの標準的な幌馬車となり、運...

1950年代から1960年代にかけて、アイルランド鉄道（CIÉ）は、当時の主任機械技師オリバー・ブレイドが開発した標準化された三角形の台枠をベースに、一連の貨物車両を展開しました。これに伴い、同社のディーゼル燃料油供給の輸送ニーズにも注目が集まりました。1956年には、当時使用されていた旧式の...

デンマークのHeljan社と提携し、1960年代後半にCIE社が購入し、アイルランドでの運行向けに改造された旧BR石油タンカーをお届けできることを大変嬉しく思います。「スライゴ石油」列車の代名詞とも言えるこれらのBクラスタンク車は、タンクの胴体とシャーシの間に補強材を追加する改造が施されており...

デンマークのHeljan社と提携し、1960年代後半にCIE社が購入し、アイルランドでの運行向けに改造された旧BR石油タンカーをお届けできることを大変嬉しく思います。「スライゴ石油」列車の代名詞とも言えるこれらのBクラスタンク車は、タンクの胴体とシャーシの間に補強材を追加する改造が施されており...

デンマークのHeljan社と提携し、1960年代後半にCIE社が購入し、アイルランドでの運行向けに改造された旧BR石油タンカーをお届けできることを大変嬉しく思います。「スライゴ石油」列車の代名詞とも言えるこれらのBクラスタンク車は、タンクの胴体とシャーシの間に補強材を追加する改造が施されており...

2軸セメントワゴンマルチパックI    25083VB - CIEグレー    25084VB - CIEグレー    25109VB - CIEグレー 2軸セメントワゴンマルチパックE 特徴： ワゴン3台パック NEMカップリングボックス NEMクランクカップラー RP25.110 ダーク...

2軸セメントワゴンマルチパックJ    25069VB - CIEグレー    25159VB - CIEグレー    25187VB - CIEグレー 特徴： ワゴン3台パック NEMカップリングボックス NEMクランクカップラー RP25.110 ダークプロファイルホイールセット、バック...

2軸セメントワゴンマルチパックG    25178 - CIE アイボリー    25064 - CIE アイボリー    25136 - CIE アイボリー 特徴： ワゴン3台パック NEMカップリングボックス NEMクランクカップラー RP25.110 ダークプロファイルホイールセット、...

オリバー・ブレイドの指揮下でCIÉが車両更新計画を進める中、インチコア工場は12トン積載の簡素ながらも実用的な平貨車の製造に着手しました。ブレイドが特許を取得した三角形のシャーシをベースに、CIÉの様々な貨車の基礎を築き、1958年3月から4月にかけて合計79両が製造されました。その後、廃止さ...

オリバー・ブレイドの指揮下でCIÉが車両更新計画を進める中、インチコア工場は12トン積載の簡素ながらも実用的な平貨車の製造に着手しました。ブレイドが特許を取得した三角形のシャーシをベースに、CIÉの様々な貨車の基礎を築き、1958年3月から4月にかけて合計79両が製造されました。その後、廃止さ...