Ierse spoorwegmodellen

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

Introduced in seven batches between 1964 and 1972, a total of 150 of these two-axle wagons were built by Córas Iompair Éireann (CIÉ) to convey bulk...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

De drie 4-6-0 locomotieven van de Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa en 802 Táilte, werden ontworpen door Edgar Bredin, hoofdwerktuigbouwkundig ingenie...

Park Royal D.177 Snackwagen nr. 2428 Periode 1968-84. Ombouw van de hoofdlijn D177 naar een snackwagen.

Park Royal D.177 Snackwagen nr. 2425 Periode 1968-84. Ombouw van de hoofdlijn D177 naar een snackwagen.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1401TL Periode 1984-94. Uitgerust met treinverlichting. Beplating aan de kopse kanten.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1395TL Periode 1984-94. Uitgerust met treinverlichting. Beplating aan de kopse kanten.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1389TL Periode 1984-94. Uitgerust met treinverlichting. Beplating aan de kopse kanten.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1384TL Periode 1980-1984. Uitgerust met treinverlichting. Beplating aan de kopse kanten.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1409TL Periode 1980-1984. Uitgerust met treinverlichting. Beplating aan de kopse kanten.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1407TL Periode 1980-1984. Uitgerust met treinverlichting. Beplating aan de kopse kanten.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1400TL Periode 1972-1984. Voorzien van treinverlichting. Alle ramen nog aanwezig.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1385TL Periode 1972-1984. Voorzien van treinverlichting. Alle ramen nog aanwezig.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1387 Periode 1962-1972. Alle ramen nog aanwezig.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1413 Periode 1962-1972. Alle ramen nog aanwezig.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1383 Gebouwd volgens diagram 176 Periode 1955-58. Zoals gebouwd, met naar binnen draaiende deuren.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1402 Periode 1958-62. Aangepast, met naar buiten draaiende deuren.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1388 Periode 1955-58. Zoals gebouwd, met naar binnen draaiende deuren.

Park Royal D.176 Suburban nr. 1379 Gebouwd volgens diagram 176 Periode 1955-58. Zoals gebouwd, met naar binnen draaiende deuren.

CIÉ startte begin jaren vijftig met een programma voor de vernieuwing van het rollend materieel, waarbij Bulleids gepatenteerde driehoekige onderst...

CIÉ startte begin jaren vijftig met een programma voor de vernieuwing van het rollend materieel, waarbij Bulleids gepatenteerde driehoekige onderst...

CIÉ startte begin jaren vijftig met een programma voor de vernieuwing van het rollend materieel, waarbij Bulleids gepatenteerde driehoekige onderst...

Het productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éirean...

Het productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éirean...

Het productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éirean...

Het productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éirean...

Het productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éirean...

Het productieprogramma voor rollend materieel dat Oliver Bulleid in de jaren vijftig als hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur bij Corás Iompair Éirean...

In 1950 benoemde de raad van bestuur van Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid tot hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur. Bulleid, bekend als ont...

In 1950 benoemde de raad van bestuur van Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid tot hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur. Bulleid, bekend als ont...

In 1950 benoemde de raad van bestuur van Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid tot hoofdwerktuigbouwkundig ingenieur. Bulleid, bekend als ont...