Furgonete cu instrumente BR Mk1 de 57' - BS - BR BTU: ADB963952

Odată cu introducerea unităților multiple Diesel care a crescut în ritmul anilor 1960, o mare parte din Mk1 nu-stocul de pasarele a fost eliminat treptat din trafic, dar pentru unele dintre vehicule au fost găsite noi utilizări, în special în fluxurile de marfă și, mai târziu, ca vehicule departamentale.

Odată cu introducerea trenurilor Freightliner, British Rail și Train Drivers' Union, ASLEF (Asociatul Societatea Inginerilor de Locomotive si Pompierilor), nu au reușit să ajungă la un acord cu privire la locul în care gardienii ar trebui să fie adăpostite în aceste noi tploile. Inițial, containerele au fost transformate în stilul „Caboose”. cazare, dar cu călătoria și siguranța grav compromise, s-a decis convertirea un număr de vehicule Mk1 Brake redundante în furgonetele Freightliner Guards ca măsură temporară până la un mai mult ar putea fi găsită o soluție permanentă.
Majoritatea acestor vehicule au fost convertite de la Mk1 non-pasarelă Secunde de frânare, cu 43 ex-Antrenori din Midland, Est și Scoția sunt transformați la Derby și Swindon fabrică între June 1966 și octombrie 1967, intrând în serviciu pe fluxurile Freightliner într-un colorit simplu gri.

Odată ce BR și ASLEF ajunseseră la un acord ca gardienii să se deplaseze în cabina din spate a transportului locomotive, furgonetele Brake au fost din nou excedentare la cerințe, cu doar șapte vehicule fiind puse în funcțiune ca dube departamentale: DB 963904, 963906, 963925 și 963947 ca macara și ADB 963943, 963952 și 963953 ca BTU Tool Vans. ADB 963952 și-a început viața ca Sc43326, unul dintre Brake Thirds construit în 1955 din York la Lotul 30057 și o dată retras din Regiunea Scoțiană, a fost transformat într-un Freightliner Brake Van la Swindon în septembrie 1967. Conversia la un BTU Tool Van a avut loc la Doncaster în 1980 și vehiculul a rămas în funcțiune până la iunie 1988, când barajul de incendiuvârsta a făcut antrenorul inutilizabil și în cele din urmă a fost tăiat la Moara Templului Curtea în iunie 1992.