Lokomotiven

Nach einem Bahnhofssanierungsprogramm, der Verbesserung des Fahrkartenverkaufs und der Einführung neuer Gleis- und Rangierlokomotiven begann die no...

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Nach einem Bahnhofssanierungsprogramm, der Verbesserung des Fahrkartenverkaufs und der Einführung neuer Gleis- und Rangierlokomotiven begann die no...

Nach einem Bahnhofssanierungsprogramm, der Verbesserung des Fahrkartenverkaufs und der Einführung neuer Gleis- und Rangierlokomotiven begann die no...

66793 fällt unter den breiten Begriff dessen, was britischen Eisenbahnenthusiasten als „Euro-Klasse 66“ bekannt ist. Diese Lokomotiven weisen alle ...

Die Lokomotive 66302 traf am 8. November 2006 als Teil einer gemischten Lieferung emissionsarmer Modelle der Klasse 66 zusammen mit Lokomotiven für...

Colas Rail Freight leaste nach dem Zusammenbruch von Advenza Freight fünf Lokomotiven der Klasse 66 (Nummern 66841 bis 66845), die 2011 an GBRF wei...

Eine Lokomotive, die den Betreiber nicht gewechselt hat, war die DRS-eigene Lokomotive 66421. Diese besondere Lokomotive wurde am 9. September 2007...

Diese Lokomotive kam am 23. Juni 2000 an Bord der MV Fairload in Großbritannien an, trug ursprünglich die Nummer 66250 und war die letzte EWS-Klass...

Eine weitere Lokomotive, die auf der MV Fairload transportiert wurde, war die 66724 der GBRF. Diese Lokomotive traf am 20. Dezember 2006 ein und tr...

Die Lokomotive 66414 war ursprünglich an DRS vermietet und kam so am 16. Oktober 2006 fabrikneu an Bord einer MV Fairlift an. Nach Ablauf des Mietv...

Einst eine anonyme kastanienbraun-goldene EWS-Klasse 66, führte die 66142 das Leben einer typischen EWS 66 von ihrer Auslieferung im August 1999 üb...

Die Lokomotive 66302 traf am 8. November 2006 als Teil einer gemischten Lieferung emissionsarmer Modelle der Klasse 66 zusammen mit Lokomotiven für...

Eine Lokomotive, die den Betreiber nicht gewechselt hat, war die DRS-eigene Lokomotive 66421. Diese besondere Lokomotive wurde am 9. September 2007...

Diese Lokomotive kam am 23. Juni 2000 an Bord der MV Fairload in Großbritannien an, trug ursprünglich die Nummer 66250 und war die letzte EWS-Klass...

Eine weitere Lokomotive, die auf der MV Fairload transportiert wurde, war die 66724 der GBRF. Diese Lokomotive traf am 20. Dezember 2006 ein und tr...

Die Lokomotive 66414 war ursprünglich an DRS vermietet und kam so am 16. Oktober 2006 fabrikneu an Bord einer MV Fairlift an. Nach Ablauf des Mietv...

Einst eine anonyme kastanienbraun-goldene EWS-Klasse 66, führte die 66142 das Leben einer typischen EWS 66 von ihrer Auslieferung im August 1999 üb...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

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Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

Die Brush Class 60 war das letzte Exemplar der in Großbritannien entworfenen und gebauten dieselelektrischen Lokomotive. Vom Konzept bis zur Auslie...

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Karosserie – werkseitig montierte Einzelteile Schornstein Kondensator Kuppel Ablasshähne Handläufe Injektor Injektorrohre Lampeneisen Ölöler R...

Karosserie – werkseitig montierte Einzelteile Schornstein Kondensator Kuppel Ablasshähne Handläufe Injektor Injektorrohre Lampeneisen Ölöler R...