Nuestro año en revisión; 2024
Sabemos que lo decimos todos los años, pero 2024 ha sido nuestro año más importante hasta la fecha. Ha sido un año de crecimiento, rivalidad, intriga, solidaridad, la aceptación del gran trabajo de otros y resultados.
¡De hecho, ha sucedido tanto que es probable que nos hayamos perdido algo! Sin embargo, hay mucho que reflexionar mientras avanzamos hacia 2025 y aspiramos a crecer aún más.
Así que, sírvase una bebida de su elección, abra una caja de selección o la lata de galletas y ¡únase a nosotros mientras recordamos el año 2024!
Los Hattons Originals se unen a la gama Accurascale
El año 2024 comenzó con un clima bastante negativo para el hobby en general, ya que uno de los nombres más importantes de la industria, Hattons, anunció su cierre. La noticia causó conmoción en todo el hobby y la industria, llegando incluso a los principales medios de comunicación, que proclamaron la muerte del hobby, junto con la cancelación de la feria anual Warley.
Afortunadamente, los entusiastas sabíamos que no era así, pero la pérdida de Hattons ha sido una triste pérdida, ya que muchas personas valiosas han perdido sus empleos. Afortunadamente, muchos han encontrado trabajo en otros sectores desde el cierre, ofreciendo a otras empresas el beneficio de su experiencia y conocimientos.
Conocida principalmente como minorista, Hattons también diseñó y produjo una cantidad significativa de modelos en los años previos a su cierre, los cuales tuvieron una excelente acogida. Posiblemente el más famoso fue el Class 66, que ya se había incorporado a nuestra gama (¡hablaremos de ello más adelante!), pero ¿qué hay de los demás modelos?
Después de semanas de negociaciones y habiendo construido sobre nuestra ya sólida relación con Hattons como proveedor y comprador de su Clase 66, se llegó a un acuerdo entre nosotros para asumir una parte significativa de las herramientas "Hattons Originals".
Ya se han entregado las locomotoras tanque Warwells y Andrew Barclay de escala OO, mientras que la Clase P comenzará a entregarse a los modelistas en enero y las quitanieves Beilhack, junto con los vagones tolva ICI, estarán disponibles en 2025. A lo largo de 2025, se anunciarán más novedades de la antigua gama Hattons, así que estén atentos. ¡Nunca se sabe qué herramientas de Hattons podría haber en nuestro inventario!
Recaudamos £35,000 para dos maravillosas organizaciones benéficas
En 2024 se entregó nuestra primera producción de locomotoras Clase 66 en ancho OO, y con ella nuestras dos recaudaciones especiales de fondos benéficos para Prostate Cancer UK y Samaritans UK.
Nos encantó colaborar con ambas organizaciones benéficas, junto con GBRf y Freightliner UK, para recaudar estos fondos tan necesarios para dos causas brillantes. Nos sentimos honrados de que el director ejecutivo de Freightliner UK, Tim Shoveller, pudiera acompañarnos en la entrega del cheque de 10.000 libras a Samaritans UK, y estamos muy agradecidos a Freightliner UK por contar con la presencia de 66415.
Nuestra primera recaudación de fondos anunciada fue para Prostate Cancer UK con un modelo 66769 con su diseño único. Los modelistas apoyaron ambos modelos, pero un cliente que prefiere permanecer en el anonimato se sintió tan inspirado por nuestra iniciativa que donó 15.000 libras esterlinas a Prostate Cancer UK. ¡Muchísimas gracias a ellos y a todos los modelistas que los modelaron!
En 2025 se entregará nuestra próxima locomotora benéfica. En esta ocasión, colaboramos con DB Cargo UK para entregar la locomotora 66190 "Martin House" con el objetivo de recaudar 10 000 libras esterlinas. Anunciaremos una o dos campañas benéficas adicionales en 2025, ¡así que no se las pierdan!
Ayudamos a recaudar fondos para la preservación del ferrocarril
Samaritans y Prostate Cancer UK no fueron las únicas organizaciones benéficas con las que trabajamos en 2024. Naturalmente, trabajamos en estrecha colaboración y apoyamos a varios grupos de preservación ferroviaria para garantizar que las ruedas de nuestro patrimonio ferroviario sigan girando, y 2024 no fue diferente.
Este año vimos la entrega de nuestro modelo de edición limitada 37714 para el Heavy Tractor Group, así como Deltics para nuestros amigos de Deltic Preservation Society y Locomotion.
Estos modelos ayudan a recaudar fondos vitales para mantener en funcionamiento estas grandes máquinas eléctricas inglesas y se benefician enormemente de sus compras. Usted gana aportando su granito de arena para mantener estas increíbles máquinas en funcionamiento y se lleva un hermoso modelo para su colección. ¡Todos ganan!
En 2025 tendremos más recaudaciones de fondos para su conservación, incluido nuestro modelo de edición especial 37403 para nuestros amigos de la Scottish Railway Preservation Society para celebrar el 60.° aniversario de la locomotora en 2025.
Presentamos "AccuraCare" y abrimos nuestro centro de reparación en garantía
Empezamos 2024 con algo que podría revolucionar la industria del modelismo ferroviario: ¡la introducción de nuestra garantía limitada de por vida! No solo la anunciamos para los nuevos modelos, sino que también la retrocedimos para cubrir los modelos lanzados anteriormente, incluyendo todas las locomotoras, vagones, coches y accesorios.
Sin duda, tocó la fibra sensible del público, ya que recibió el premio "Innovación del año" de la revista Hornby, ¡según la votación del público!
La introducción de nuestra garantía de por vida coincidió con la apertura de nuestras instalaciones de reparación especializadas con sede en Darlington, que se encarga de las reparaciones de nuestra creciente gama con nuestros clientes en el Reino Unido.
Entonces, si alguna vez tiene un problema con su modelo Accurascale, presione el ícono de chat en la parte inferior derecha de la pantalla y se comunicará con nuestro equipo de reparación de garantía y servicio al cliente.
Hablando de premios....
¡Accurascale gana nuevamente, gracias a SUS votos!
No sabemos muy bien cómo lo logramos, pero una vez más mantuvimos el premio al "Fabricante del Año" y al "Vehículo 00 del Año" en todos los premios principales de la industria este año. ¡Simplemente increíble!
Nos encantó especialmente ver a nuestra Clase 66 ganar el premio "Locomotora del Año 00" en los recientes Premios de la Revista Hornby. Fue un brillante reconocimiento a las mejoras que le hicimos para convertirla en el modelo que siempre pudo ser y equipararla con el resto de nuestra gama.
Una vez más, muchísimas gracias a todos los que votaron por nosotros. ¡Estamos trabajando más duro que nunca para asegurar su voto para 2025 con los modelos que están en camino!
Llevamos una Clase 37 a un espectáculo
Como se mencionó anteriormente, la suspensión de la exposición anual de Warley en el NEC hizo que incluso los principales medios de comunicación lamentaran la desaparición del hobby junto con el cierre de Hattons. "¡Menuda tontería!", fue nuestra respuesta.
No satisfechos con asumir el reto de las herramientas de Hattons, decidimos apoyar con entusiasmo las dos nuevas ferias de NEC que se celebraron este año. Para Model World Live, apostamos a lo grande en la primera edición de este nuevo evento y, en colaboración con nuestros colegas del Heavy Tractor Group, llevamos el 37108 a NEC como pieza central. ¡Sin duda, causó un gran impacto, e incluso salió en las noticias!
También asistimos y patrocinamos el evento de reemplazo en el NEC para el show de Warley en noviembre. Llevamos un tren más pequeño para ese show, pero pudo moverse por sí solo y operar durante todo el fin de semana.
2024 fue nuestro año más importante en cuanto a espectáculos, realizando 5 de los espectáculos más grandes en todo el país, comenzando con Glasgow en febrero y terminando con el NEC en noviembre, con espectáculos especializados y regionales como el espectáculo de Darlington, DEMU Showcase y espectáculos irlandeses como Dublín y Wexford incluidos en buena medida.
¡Nos vemos en un show en 2025!
Salimos a la carretera y visitamos a nuestros minoristas
Apoyamos nuestra red de tiendas y nos reunimos con nuestros clientes, quienes compran nuestros modelos a través de su tienda local. Este año, visitamos a nuestros amigos de Rails of Sheffield, Malcs Models, ¡entre otros! Gracias a todas las tiendas que nos recibieron este año y a todos los que vinieron a visitarnos cuando estuvimos en su zona.
Planeamos visitar más minoristas en 2025, así que si nos quieres en tu tienda de modelos local, ¡avísanos!
Nuevos modelos anunciados
Clase 60
En junio causamos mucho revuelo cuando anunciamos nuestro último proyecto de locomotora diésel: la Clase 60.
¿Por qué la Clase 60? Se adapta perfectamente a nuestra gama y te lo explicamos con más detalle en nuestro vídeo de lanzamiento.
Estos se incorporarán a sus diseños en 2025, con grabaciones de sonido que incluyen lo que los trenes Clase 60 hacen mejor: transportar cargas pesadas (en este caso, 2500 toneladas) a 60 mph en la línea principal...
¡Un gran agradecimiento a la gente de DCR y DB Cargo por su ayuda con nuestros Clase 60!
Tanques Hunslet Austerity Saddle
Nuestro último anuncio de locomotoras de 2024 fue otra parte esencial de nuestra gama "Powering Britain" junto con la Clase 60, las locomotoras de tanque Hunslet Austerity en OO.
Acabamos de recibir muestras decoradas de estos durante las vacaciones de Navidad, así que ¡estén atentos a algunas imágenes bastante hermosas de ellos en enero cuando regresemos al trabajo!
Además, no fue la única locomotora Hunslet que anunciamos en 2024...
Reserva tu Hunslet Austerity aquí
Hunslets del NIR
En octubre se anunció la última locomotora diésel, una locomotora un tanto específica y un poco peculiar: las locomotoras NIR Hunslet.
Anunciados bajo nuestra marca IRM que cubre los modelos de la Isla Esmeralda, marcarán una sinergia más estrecha entre IRM y Accurascale que quedará más clara para los modelistas en 2025. ¡Tiempos emocionantes!
Clase 37/9
Aunque la Clase 37 ha sido parte de nuestra gama durante un par de años, los tractores Clase 37/9 son bestias tan diferentes a los tractores convencionales que sentimos que merecían una mención propia.
Estamos cubriendo las variantes de Mirrlees en nuestra primera producción de estas interesantes máquinas, con sus secciones de techo muy modificadas y diferencias de detalle entre sí, sin mencionar las otras Clase 37.
Una variante de la icónica historia del EE Type 3 que ha estado en nuestro radar desde el primer día, ¡estamos encantados de traerlos a ustedes (junto con los 37/4 originales, por supuesto!) en 2025!
Tolvas BR de 21 toneladas HTO HTV
Como probablemente ya saben, en Accurascale nos encantan los vagones, y en 2024 anunciamos algunos "eslabones perdidos" muy necesarios en vagones OO. El primero fue el humilde BR 21 tolva y sus compañeros de establo con carrocerías renovadas, los códigos TOPS HTO y HTV, ¡junto con los ZDV de ingeniería!
Aún no entendemos bien cómo estos pilares de las operaciones de carbón de BR nunca se habían producido en formato de maqueta, y fueron imprescindibles en nuestra extensa lista de proyectos desde el primer día. Encajan a la perfección en nuestra gama "Powering Britain" y complementan nuestros vagones de 16 toneladas, MDO y MDV de 21 toneladas y, por supuesto, nuestros HUO. Constituirán una parte importante de nuestra gama de vagones para 2025 y actualmente están en producción.
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Familia de vagones portacontenedores FCA
Otro gran "eslabón perdido" en el mundo de los vagones de escala 00 son los vagones portacontenedores FCA y sus variantes. Nos sorprende que hasta la fecha no se haya ofrecido un "Binliner" o un tren de tráfico MOD en formato de maqueta lista para circular, así que nos propusimos subsanarlo con nuestra primera tirada de contenedores MOD y contenedores de residuos de 20 pies. Perfectos también para nuestras Clases 60 y 66, estos estarán disponibles en 2025, y las muestras decoradas se revelarán el próximo año.
Furgones IRM H, vagones de grano y cisternas Bulleid
Los anuncios de nuevos vagones no se limitaron a Accurascale, ya que IRM anunció y entregó algunos modelos muy atractivos sobre el chasis triangulado Bulleid. Estos incluyeron el anuncio y la entrega de algunos camiones cisterna de combustible bastante elegantes, que se agotaron en un abrir y cerrar de ojos.
También hemos anunciado vagones de grano transformados a partir de furgones H y los furgones H equipados, que llegarán a principios de 2025. ¡Estén atentos!
Hablando de IRM y vagones cisterna...
IRM se asocia con Heljan para cubrir los vagones cisterna de Esso
Nos complace que nuestros amigos de Heljan nos hayan contactado para colaborar en un proyecto de vagón que cubre los tanques BR A y B, ya que fueron vendidos y reutilizados para su uso en Irlanda a finales de la década de 1960. Con los distintivos refuerzos adicionales, labrados y añadidos, estos paquetes cuádruples permiten a los modelistas construir un auténtico tren "Sligo Oil". ¡Ya están en alta mar y estarán disponibles a principios de 2025!
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Eso es lo que anunciamos. Pero lo más importante es lo que entregamos. ¡Veamos lo que logramos en 2024!
Modelos entregados
Clase 66
Ha sido un año muy especial para nosotros, ya que nuestra primera serie de locomotoras Clase 66 llegó este verano, justo antes del lanzamiento de la Clase 60. Nuestros cobertizos han tenido una excelente acogida y ya están ganando premios, incluyendo el premio a la "Locomotora de Escala OO del Año" en los premios de la revista Hornby. De hecho, nuestra primera serie tuvo tanto éxito que prácticamente se agotaron nada más llegar, tanto en tiendas como en comercios, por lo que anunciamos la segunda serie, que ya está en producción.
El segundo lote incluye por primera vez la Clase 66 "Euro", con máquinas construidas para su uso en el continente y que posteriormente se han trasladado al Reino Unido y modificado para operar en dicho país. ¡Estén atentos a su entrega el próximo año!
Clase 37, carrera 2
¡El otoño marcó la llegada de nuestra segunda producción de nuestros queridos modelos Clase 37! Ofrecimos una variedad de épocas, desde el BR Green hasta la actualidad, y una vez más se agotaron rápidamente, incluso directamente, y también están empezando a escasear en los comercios.
Tras la entrega de este lote, anunciamos la tercera tirada, compuesta por los clásicos Clase 37/4 y Clase 37/9, como ya se mencionó. ¡Esperamos verlos en 2025!
Clase 31
El otoño fue un otoño muy ajetreado para nosotros, ya que con él llegó la tan esperada primera tanda de nuestras locomotoras Clase 31. Nuestras locomotoras BR Blue llegaron con gran entusiasmo y recibieron comentarios positivos, con comentarios favorables sobre su rendimiento, forma, sonido y decoración.
Una vez más han escaseado, ¡pero no se preocupen! El segundo lote de la primera tirada en BR Green y nuestros 80S¡Las decoraciones de la era de los 90, como Dutch y Railfreight, llegarán en aproximadamente 2 semanas!
También veremos el anuncio de una nueva producción después de las entregas finales de nuestras ediciones exclusivas y limitadas para minoristas y revistas en 2025.
Locomotoras cisterna Andrew Barclay
Con los tanques Andrew Barclay ya en producción cuando asumimos el proyecto, pudimos entregar esta producción en 2025.
Hemos observado que el diseño del embalaje interior preexistente no era adecuado para proteger algunos de estos modelos, en particular las variantes con cabina abierta. También hemos detectado un fallo de diseño en el clip que sujeta el motor, que puede soltarse si se sacude durante el transporte.
Ahora podemos confirmar que todas las carcasas de los embalajes tipo concha y los clips del motor se han rediseñado y reemplazado en el stock restante para corregir estos problemas. Tendremos repuestos disponibles para nuestros clientes actuales si los necesitan el próximo año. Estén atentos a las próximas actualizaciones.
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Deltics clase 55
Nuestra última entrega de locomotoras de 2025 (sin contar nuestras locomotoras de tanque Clase P, ¡que también llegaron!) fue la segunda producción de nuestras imponentes Deltics Clase 55. Llegaron justo a tiempo para Navidad y han sido muy populares entre los modelistas de todo el mundo.
Normalmente, la primera producción de cualquier modelo nuevo es la más grande, y las entregas posteriores siempre son un poco más pequeñas. Sin embargo, debido a la popularidad de las locomotoras favoritas de Vulcan Foundry, nuestra segunda producción fue incluso mayor que la primera. Las locomotoras se agotaron directamente, pero aún puede encontrar las que desea en su distribuidor local.
Debemos hacer otra tanda de estos pronto...
Furgonetas SR Banana
Nuestra principal incorporación de camionetas para 2024 fueron las furgonetas Diagram Banana SR D1478 y D1479 en calibre OO/4 mm. Estas distintivas furgonetas eran, sin duda, otro "eslabón perdido" en el mercado de camionetas listas para circular en calibre OO, así que nos complace cubrir una nueva necesidad.
Aún tenemos algunos disponibles directamente y a través de distribuidores, con todas las épocas, incluyendo las variantes departamentales "Tadpole". ¡Otro ganador del premio al "Mejor vagón OO" en la votación del vagón del año con la revista Hornby! Gracias a todos los que votaron por ellos.
Entrenadores de Mark 2b
Este fue sin duda el año de los autocares, ya que entregamos nuestros tan esperados y esperados autocares Mark 2b. Desde nuestro exclusivo paquete RTC (ver arriba) hasta las variantes estándar Blue Grey y NSE, junto con las de la Costa Oeste y la Provincial, han sido todo un éxito entre los modelistas y han llenado un hueco muy necesario en la historia del Mark 2. Agotados al llegar, esperamos realizar otra producción pronto, así que estén atentos.
Autocares Suburban Mark 1
En nuestras llegadas en 2024, hemos tenido un toque de la Región Este, con Deltics y, por supuesto, nuestros autobuses Clase 31 en Azul y los autocares suburbanos Mark 1 a juego que llegan juntos al stock.
Aunque se trata de un prototipo sencillo, nos hemos dedicado a los detalles, siendo los interiores un punto destacado, junto con un chasis totalmente fundido a presión para proporcionar el funcionamiento más suave y, por supuesto, ¡iluminación interior completa!
Algunos de nuestros autocares azules no se han agotado, y otros se están agotando rápidamente. Las versiones en color carmín también acaban de llegar y comenzarán a enviarse a nuestros clientes el próximo año.
OO Warwells
Nuestra primera llegada de 2024 fue una sorpresa para muchos, ya que entregamos la producción de los vagones Warwell de Hattons en OO. Estos finalizaron su producción cuando acordamos asumir los costos de producción y las herramientas para estos magníficos vagones, y posteriormente los entregamos a los clientes de Hattons que los habían pedido por adelantado.
Se agotaron bastante rápido, así que quizás deberíamos considerar otra producción próximamente. ¡Avísanos!
Vagones abiertos Bulleid de IRM
IRM recibió una gran cantidad de nuevos modelos de vagones construidos sobre el famoso y versátil chasis triangulado Bulleid. Los primeros en llegar fueron los icónicos vagones abiertos de cartón ondulado, imprescindibles para quienes modelan entre los años 50 y 80, especialmente en el transporte de remolacha.
¡Ordene sus Bulleid Opens aquí!
Vagones planos Bulleid de IRM
Pisándole los talones a la inauguración de Bulleid, aparecieron sus equivalentes de vagones planos. Perfectos para trenes de mercancías mixtas que transportaban desde rieles hasta automóviles, estos vagones volvieron a formar parte del panorama irlandés durante décadas.
Probablemente los vagones irlandeses que más rápido se vendieron desde que creamos nuestros sets de vagones portacontenedores Bell Liner, estos tanques CIE se fabricaron en tiempo récord. Sin embargo, viéndolos, es fácil entender por qué, ¡ya que quedaron preciosos!
Autocares NIR "Enterprise" Mark 2
Incorporados como parte de nuestro proyecto Mark 2, nuestros vagones Enterprise Mark 2 contaban con herramientas únicas para cubrir el generador, la parrilla y los vagones conductores, encargados por NIR para formar el tren principal a Dublín. Apostamos un poco por la casa por los bueyes, lanzándolos antes que las locomotoras NIR Hunslet en dos colores, pero su éxito fue tal que nuestro proyecto Hunslet fue una decisión obvia. Ahora debemos continuar con esa icónica decoración granate y azul para que coincida con las primeras decoraciones de Hunslet...
Entrenadores de IR e IE Mark 2C
Nuestra última llegada para 2024 a IRM fue el primer lote de nuestras herramientas Mark 2c con la icónica decoración naranja y negra con marcas IR e IE. Representaba los vagones restaurados comprados en el desguace de Vic Berry a cambio de locomotoras Clase C retiradas. Una vez más, el exquisito detalle y el completo conjunto de detalles interiores, decoración e iluminación, junto con un acabado de calidad de museo, marcaron la pauta para las llegadas de 2025, como las Park Royal y las ICR.
Nuevo miembro del equipo
En 2024, incorporamos a nuestro equipo en crecimiento a Andrew Faulkner como Gerente de Operaciones y Logística. Andrew aporta una amplia experiencia y lo conoce bien, ya que fue nuestro gerente de cuentas en su anterior puesto y se encargó de traer nuestros modelos desde el Lejano Oriente al Reino Unido e Irlanda. Ahora hemos incorporado este puesto internamente, mientras que Andrew también trabaja para optimizar y mejorar nuestras operaciones de almacenamiento y envío a los clientes.
Y una cariñosa despedida...
A finales de 2024 se jubila Graham Hubbard, quien ha sido nuestro Consultor de Desarrollo durante varios años. Graham cuenta con una amplia experiencia en el desarrollo de la marca Bachmann en el Reino Unido durante más de 25 años y, por supuesto, en la revitalización de Graham Farish. Graham se toma un merecido descanso tras su jubilación, pero seguirá presente en el sector de la conservación ferroviaria como miembro del Grupo de Tractores Pesados. Le deseamos a Graham todo lo mejor para el futuro y le agradecemos toda su ayuda en nuestro crecimiento y desarrollo hasta convertirnos en la empresa que somos hoy. ¡Ha sido invaluable!
¡Estamos seguros de que seguirá en contacto con nosotros con ideas y ayuda cuando también lo necesitemos!
Y por último...
Si has llegado hasta aquí, ¡enhorabuena! Tuvimos mucho que empacar este año, ¡y también nos olvidamos de mucho! Ha sido el año más ajetreado hasta la fecha, pero 2025 promete ser aún más emocionante. Solo en las próximas semanas veremos la llegada de nuestra primera locomotora de escala O, la Ruston 88DS (y nuestra primera locomotora entregada a tiempo. ¿Lo ves? ¡Estamos aprendiendo!), los vagones Mark 2c, los subcompactos Mark 1 con librea carmín, la segunda tanda de la Clase 31, los vagones minerales de 16 toneladas, las locomotoras Wainwright Clase P y los vagones CDA.
Justo detrás de ese pequeño lote tenemos las Clase 50, las Clase 89, la 3ª parte de las entregas de la Clase 31, las Clase 60, los Buckjumpers, los Panniers y la Clase 66 serie 2, las tolvas NER y sin olvidar las HYA azules y los vagones de granos y furgones H para IRM.
De hecho, estamos a punto de entregar tanto material en las próximas semanas y un par de meses que no nos quedarán muchos anuncios pendientes por cumplir y nuestra cartera de pedidos se habrá liquidado. Con esto en mente, prepárense para ver anuncios muy jugosos en 2025, a medida que nuestra inversión récord en nuevas herramientas, realizada en 2023 y de nuevo este año, comience a dar frutos. Comenzaremos con el anuncio de un nuevo vagón a principios de enero. ¡Qué tiempos tan emocionantes!
Para terminar, les agradecemos enormemente su continuo apoyo y preferencia, así como sus votos en los premios y sus buenos deseos a través de redes sociales, RMWeb o en persona en los eventos. No podríamos lograr todo esto sin su apoyo, ¡así que gracias!
Nos gustaría desearles a todos un muy feliz y pacífico año nuevo y que todos tengamos un mega 2025.