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Livrée EWS
1990-2000
375019
375085
375109 (toit bleu)
Le modèle photographié est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement indicatif du modèle final.
Modèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur rail de 16,5 mm De nombreuses différences individuelles entre les types de wagons
* Rayon minimum de 438 mm (2ème rayon défini)
* Poids minimum de 40 g
* Châssis moulé sous pression pour un poids idéal
* Intérieur détaillé avec rivets, encadrement, cerclage et "cornes" de porte profilées avec précision
* Roues de jauge profil RP25-110 OO avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement
* Tampons métalliques à ressort et accouplements instantanés factices
* Super fin pièces en plastique, incl. tuyaux d'air, fers à lampe, loquets de sécurité, freins à fermoir et à disque, équipement de commande de porte de trémie, etc.
* Détails en métal gravé, incl. levier de frein, plaques de chassis, etc.
* Trois styles de carrosserie : tel que construit, réaménagé et CDA
* Deux styles de la porte de la trémie : motif en " X " sur les variantes au charbon et motif en " faisceau droit " sur le CDA Deux styles de couvercles d'équipement de commande de porte, avec certains styles plus récents proposant des versions "mix and match" !
* Deux styles de tampon à ressort : Oleo (variantes à charbon) et à usage intensif (CDA)
* Trois variantes de cadre de châssis différentes pour les versions HAA, HDA et CDA
* Plusieurs configurations de conduites de frein à poutre tampon
* Trois variantes de roues différentes : boulonnées frein à disque, frein à disque simple et standard (frein à fermoir)
* HBA/HDA présentent des modifications correctes de l'équipement de fonctionnement de l'étrier de disque de frein, un cylindre pneumatique supplémentaire plus grand, des leviers de changement vide/chargé et un frein monté sur la semelle distributeur
* Le CDA comprend correctement un grand cylindre pneumatique d'extrémité et un distributeur de frein monté au-dessus de la semelle, des boîtiers de ventilateur d'extrémité, un toit très détaillé avec une couverture en toile texturée et des poignées de commande montées sur le châssis
Lighting and DCC Specifics
Look absolutely amazing, just like the real thing Love running these wagons on my layout. Brilliant job guys and another great addition to my fleet.
As usual fantastic wagons from Accurascale, amazing levels of detail, thank you👍
Well built with fine detail , free running, enough weight and precision decoration. All round excellent product.
In love!!
Just waiting to pluck up the courage to weather these, as they look so good pristine!
Having previously been "blown away" by the detail / finish of the more modern HYA/IIA wagons (all packs of which I've obtained for my vast model railway collection) I, once again, have to give Accurascale worthwhile acknowledgement of yet another outstanding product. With such dedication by all concerned I eagerly await the forthcoming Mk2c coaches. It is no wonder that this manufacturer did so well in recent polls for its products.
After buying a few of these CDAs, clearly more were called for eventually! So now, up in the attic there is a longer train of these mega detailed lovely looking wagons. The couplings have been replaced with close magnetic couplings which are closer than tension locks and keep the train as a 'solid block' when moving. Very well pleased.
These models are truest stunning
Detail is outstanding
Run beautifully, all that’s missing is the new class 66 to haul them
Again, very detailed and quite fragile. Worth the money, yes, They are the best out there.
Excellent models well detailed
