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37602

UGC ACC231437602

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Classe 37/6 - 37602

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  • Direct Rail Services bleu avec les logos "Compass"
  • Nez Ex-splitbox avec porte plaquée et groupes lumineux WIPAC
  • Douille à fonctionnement multiple DRS sur le nez
  • Phare supérieur monté sur le pare-brise de la cabine
  • Antenne nasale
  • Grilles de nez de style 'Split'
  • Capot de poutre tampon en coupe avec tampons ovales
  • Configuration du faisceau tampon de classe 37/6 avec conduites d'air/de contrôle uniquement
  • Pare-brise renforcés, pupitre de commande DRS révisé et cloison centrale de la cabine
  • Toit riveté simple avec échappement de chaudière plaqué et sans évent de toit de cabine
  • Bogies moulés (style classe 50)
  • Réservoir de carburant sous-suspendu avec eau convertie en réservoir de carburant longue portée
  • Grilles cantrail RSH
  • Fenêtre plaquée d'un côté
  • Lames chasse-neige miniatures en option
  • Plaque de protection de porte de cabine simple

            Caractéristiques communes :

            • Modèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76. 2
            • Châssis en métal moulé sous pression lourd
            • Courbes précises du tumbleholme, du nez, du toit de la cabine et du cantrail tirées d'un balayage laser 3D et d'enquêtes approfondies
            • Détails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :
              • Bogies (fabriqués et trois variantes de moulage)
              • Réservoirs de carburant (tels que construits et avec plus tard un réservoir de carburant longue portée à parois lisses)
              • La première classe 37/0 comprend une grille antigel, un panneau de remplissage de chaudière et des marches d'accès
              • La première classe 37/0 est dotée d'écrans éclairés à code divisé avec une sélection de différents codes à quatre caractères
              • La classe 37/6 a des groupes d'éclairage WIPAC opérationnels et un phare supérieur et de nombreuses glissières de nez différentes, toutes comprenant une prise de travail multiple
              • Trois styles de tampon : grand Oléo rond, ovale et ovale carré
              • Trois styles de grilles de nez : tel que construit, remis à neuf « split » et remis à neuf « pièce unique »
              • Échappement de la chaudière et deux styles de panneau de chaudière plaqué
              • Avec ou sans jupes de poutre tampon
              • Avec ou sans évents de toit de cabine et vitres latérales
              • Antennes et antennes de nez et de toit (le cas échéant)
              • Trois styles de pare-brise : standard, trempé au centre et entièrement trempé
              • Trois styles d'intérieur de cabine : locomotives DRS telles que construites, rénovées et modernes
              • Quatre variantes de poutre tampon avec différentes configurations de tuyauterie
              • Plaques de porte le cas échéant
            • Plusieurs glissières de corps et de nez pour représenter avec précision presque tous les membres de la classe, y compris trois variantes de calandre : début EE (pour D6700-D6704), plus tard EE et RSH
            • Quatre styles de toit : original double riveté, simple riveté, soudé et soudé avec antennes
            • Pièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les antennes, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.
            • Plaques de porte en métal gravé (le cas échéant), grille « givrée » (le cas échéant) et grille de toit en métal gravé ultra fin
            • Mains courantes en fil de largeur à l'échelle
            • Avertisseurs montés sur le toit en laiton tourné sur les exemples de code de tête central
            • Détail complet du réservoir sous la carrosserie avec supports et tuyauterie
            • Les bogies comportent des marchepieds séparés, des marchepieds gravés, des cylindres de frein, un enregistreur de vitesse, une timonerie de frein d'extrémité et une chaîne de frein très fine
            • Semelles de frein sur bogies (bogies) en ligne avec les roues (déplaçables pour les gabarits EM/P4)
            • De nombreux autres détails spécifiques à la locomotive n'ont pas encore été révélés !
            • Roues de jauge RP25-110 profil OO avec échelle fine "drop in" EM (18. calibre 2 mm) et P4 (18. Jauge de 83 mm) roues disponibles séparément
            • Chasses à neige miniatures précises et haute fidélité
            • Amortisseurs métalliques entièrement suspendus, tuyauterie extra-fine installée en usine et raccords à vis
            • Attaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée
            • Fourni DCC prêt [21Pin MTX Socket] ou Factory DCC Sound Fitted [ESU LokSound 5]
            • Chaque modèle comprend un PowerPack/Banque de condensateurs d'alimentation de secours pour jusqu'à dix secondes de fonctionnement sans alimentation, un éclairage sans scintillement et un son continu
            • Les versions sonores DCC incluent :
              • Puce DCC ESU LokSound V5
              • Technologie personnalisée à deux haut-parleurs avec 
                • Grand haut-parleur de basse précis pour basses
                • Cube de style "iphone" plus petit pour des fréquences plus élevées
            • Traction haute performance, à inclure ;
              • Moteur à cinq pôles de haute qualité avec deux volants
              • Boîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
              • Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 160 km/h (100 mph)
              • Compatible DCC avec PowerPack Super-condensateur pour une alimentation ininterrompue et un fonctionnement à très basse vitesse
              • Transmission intégrale et ramassage intégral
            • Pack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : 
              • Éclairage directionnel sur DC et DCC
              • Phares entièrement fonctionnels par prototype
              • Éclairage du compartiment moteur (avec moteur principal visible)
              • Groupes d'éclairage WIPAC, le cas échéant, avec réglages de jour et de nuit
              • Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement
              • Feux arrière rouges commutables
            • Roues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM
            • Rayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)

              Lighting and DCC Specifics

              Customer Reviews

              Based on 40 reviews
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              S
              Simon L.
              Another awesome 37!

              This is my 3rd Accurascale 37 now, and doesn’t fail to disappoint! The attention to detail and the smooth performance is amazing! Will be getting more!

              R
              Roddy
              Class 37 - 37602

              This is one of a number of Class 37s I have bought from Accurascale.

              The level of detail is excellent, and it's great that Accurascale have designed the tooling in a way that allows it to cover many of the individual locomotive modifications made to the class over the years. The sound quality is superb as is the build quality. The addition of the crew figures, also available from Accurascale, add to the character of the model.

              This is yet another excellent release from Accurascale. I know there have been reports of issues around running and the sound project but with Accurascale's lifetime warranty, you can be safe in the knowledge that if something goers wrong then Accurascale will fix it.

              T
              Trevor P.
              37602

              Excellent detail and livery application and a fantastic sound project, however the model does not run as smoothly as my other Accurascale locos; hope this improves after running in.

              E
              Emanuel J.L.
              Class 37/6 - 37602, Received. Good Item

              Very satisfied with the receipt of my first purchase with Accurascale today December 12, 2023. Excellent and beautiful British locomotive model for my large HO/OO railway collection; There was a delay in delivery and that is why I could not respond to the email for feedback.
              I have requested guidance from technical support to operate in DC and to tell me what the combination of switches is to do the first tests.

              T
              Tony S.
              Class 37

              Hi I have already done a review the other day thank you.

              J
              John

              Excellent product

              J
              John T.
              37602

              Superb loco. Smooth quiet running even at crawling speed, certainly looks the part. Difficult to see how this can be improved on. Detail is superb.

              T
              Tom S.
              Well worth paying the extra for sound!

              A superb model, crisp livery application and runs incredibly smoothly over my iffy track work. The sound is the first chip I’ve bought that if you shut your eyes it feels like the real thing. Excellent

              J
              John R.
              Class 37 review (37602)

              Another 5 star product.

              B
              Bob L.
              Amazing model

              Really happy with this model.