Passer au contenu

TSO 5462

UGC ACC2674-TSO5462

This is an Archived product

This item was delivered in a Previous run ( ) from this range and is no longer available new from accurascale

Check Shops who may have this item

Explore accurascale Stockists here

Need support for this item?

Do you own this model and need support, warranty assistance, or documentation? Click here

accurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes "chaînon manquant" qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle de 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK).

Caractéristiques communes :

  • Jauge OO très détaillée / Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm
  • Détails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar
  • Pièces métalliques gravées appliquées séparément et pièces en plastique haute fidélité, y compris les mains courantes, les caloducs de frein/vapeur, les câbles et prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit
  • Vitrage sans prisme
  • Sous-châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions
  • Les bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de recalibrage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)
  • Paire de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis
  • Tampons différents pour les positions rétractées et non rétractées
  • Des intérieurs précis avec des appuie-tête "à ailettes" caractéristiques, des mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé
  • Douilles d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et accouplement court cinématique
  • Conversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee

  • Pack d'éclairage complet, comprenant
    • éclairage intérieur contrôlé par aimant "baguette"
    • Condensateur 'Stay-Alive' dans tous les coachs
    • éclairage directionnel avec commande DC ou DCC (remorque motrice uniquement)

  • Rayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)
  • Longueur de l'entraîneur : 269 mm

Lighting and DCC Specifics

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)