9016 - Porterbrook Purple - DCC Sound Fitted

Class 55 'Deltic' - Porterbrook Purple - 9016 - Gordon Highlander
DCC Sound Fitted

Dévoilé à Porterbrook Leasing violet après révision chez Brush Traction's Loughborough Works à Septembre 1999, 55016 a également reçu de manière controversée des clusters de lumière WIPAC en même temps. Immatriculé sur la ligne principale, il a fonctionné dans cet état jusqu'à ce qu'il soit repeint en vert bicolore en août 2003.
Persiennes de batterie : Oui
Bogies installés : Freins fabriqués
Freins : Double
Boulons de toit de cabine : Non
Fenêtre côté cabine : Plaqué
Style d'échappement : Plaqué
Panneau d'échappement  : Oui
Ventilateur : Révisé
Headcode : Original
Feux avant : WIPAC
Position du klaxon : Nose
Sandboxes : Non
Top Lamp Iron : Oui
Chauffage du train  : ETH/Vapeur
Style passerelle : Tardif
Remplissage d'eau  : Non
Essuie-glaces installés : Quatre
Évents WS : Oui

• Modèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2
• Châssis en alliage métallique moulé sous pression
• Fourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine installé
• Détails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :

• Bogies (moulés et fabriqués)
• Positions du klaxon
• Orifices d'échappement
• Panneaux de code principal
• Essuie-glaces
• Vitres latérales de la cabine
• Hachures du bac à sable
• Persiennes
• Phares
• Évents d'aération de la cabine
• Équipement de chauffage des trains
• Fer à repasser
• Enlever les codes

• Pièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.
• Attaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi que détails complets de la poutre tampon
• Traction haute performance, à inclure ;

• Moteur à cinq pôles avec deux volants
• Boîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
• Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km/h)
• Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
• Toutes roues motrices et quatre roues motrices

• Pack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :

• Éclairage directionnel, DC et DCC
• Les feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive
• Fonction des phares à haute intensité, le cas échéant
• Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement
• Éclairage du compartiment moteur

• Roues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM
• Deux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)
• Tampons métalliques entièrement suspendus
• Tuyauterie extra fine montée en usine