Marque 1 Entraîneurs
596 des véhicules à châssis court sans passerelle ont été construits par les chemins de fer britanniques entre 1954 et 1956, la construction ayant lieu dans les usines BR de Wolverton, Swindon, Doncaster, York et Derby. Les tiers et tiers de frein formaient la grande majorité du stock construit, étant utilisés dans toutes les régions du BR et ceux-ci ont été construits selon des conceptions traditionnelles de stock `` suburbain '', ainsi que les composites et le troisième ouvert, le premier étant fourni uniquement au régions BR(M) et BR(W) et cette dernière aux régions BR(M), BR(W) et BR(Sc).
Chaque autocar comprend un niveau de détail extrêmement précis et élevé, un intérieur extrêmement détaillé, un châssis en métal entièrement moulé sous pression, un éclairage intégré et une belle course libre sur des bogies à roulement en laiton.
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - TO - M48041
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - TO - M48036
ACC2376-M48036
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - M46305
ACC2374-M46305
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - M46300
ACC2373-M46300
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - E46229
ACC2370-E46229
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - E46106
ACC2363-E46106
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - T - E46102
ACC2362-E46102
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - M43366
ACC2354-M43366
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - M43361
ACC2353-M43361
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BT - BR Carmine Red: E43119
ACC2348-E43119
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BT - BR Carmine Red: E43113
ACC2347-E43113
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