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La fin de la chaîne de production après 18 ans et plusieurs centaines de locomotives était la 66779. Cette locomotive a été spécialement finie en vert rayé des chemins de fer britanniques, elle devait être nommée "Evening Star". La locomotive portait également des cloches commémoratives au-dessus des fenêtres de la cabine et une plaque indiquant son importance dans l'histoire de la classe 66. Son apparence reflétait celle de la classe BR 9F 92220, Evening Star, qui a fait tomber le rideau sur la production de vapeur pour les chemins de fer britanniques. Lors d'une cérémonie de dévoilement à York le 10 mai 2016, le PDG de GBRf, John Smith, a promis la locomotive au National Railway Museum lorsqu'elle atteindra la fin de sa durée de vie prévue. Portant toujours sa livrée verte spéciale doublée BR, on peut le voir travailler à travers le pays sur toutes sortes de travaux GBRf. bogies à six essieux à traction intégrale, un puissant moteur à double volant et un ensemble électronique leader sur le marché.
Lighting and DCC Specifics
