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Livrée EWS
1990-2000
375023 (cadre bleu)
375037
375120
Le modèle photographié est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement indicatif du modèle final.
Modèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm De nombreuses différences individuelles entre les types de wagons
* Rayon minimum de 438 mm (2ème rayon défini)
* Poids minimum de 40 g
* Châssis moulé sous pression pour un poids idéal
* Intérieur détaillé avec rivets, encadrement, cerclage et "cornes" de porte profilées avec précision
* Roues de jauge profil RP25-110 OO avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement
* Tampons métalliques à ressort et accouplements instantanés factices
* Super fin pièces en plastique, incl. tuyaux d'air, fers à lampe, loquets de sécurité, fermoir et freins à disque, équipement de commande de porte de trémie, etc.
* Détails en métal gravé, incl. levier de frein, plaques de chassis, etc.
* Trois styles de carrosserie : tel que construit, réaménagé et CDA
* Deux styles de la porte de la trémie : motif en « X » sur les variantes au charbon et motif en « faisceau droit » sur le CDA
* Auvent d'origine et styles d'auvent « aérodynamiques » ultérieurs, le cas échéant
* Deux styles de couvercles d'équipement de commande de porte, avec certains styles plus récents proposant des versions "mix and match" !
* Deux styles de tampon à ressort : Oleo (variantes à charbon) et à usage intensif (CDA)
* Trois variantes de cadre de châssis différentes pour les versions HAA, HDA et CDA
* Plusieurs configurations de conduites de frein à poutre tampon
* Trois variantes de roues différentes : boulonnées frein à disque, frein à disque simple et standard (frein à fermoir)
* HBA/HDA présentent des modifications correctes de l'équipement de fonctionnement de l'étrier de disque de frein, un cylindre pneumatique supplémentaire plus grand, des leviers de changement vide/chargé et un frein monté sur la semelle distributeur
* Le CDA comprend correctement un cylindre pneumatique à grande extrémité et un distributeur de frein monté au-dessus de la semelle, des boîtiers de ventilateur d'extrémité, un toit très détaillé avec une couverture en toile texturée et des poignées de commande montées sur le châssis
Lighting and DCC Specifics
It’s hard to decide which of the accurascale wagons in my collection I like the best as they are all so good, but these have to be near the very top of the list.
Immaculate models: an ornament to the layout
A truly outstanding product - looking forward to next scheduled re-run in order to eventually have a formidable rake behind a Class 37 or indeed Class 66.
These wagons are stunning
Beautifully detailed, excellent weight, run like a dream and simple look awesome
Defo worth a bit especially with the multiple purchase discount.
They’ll look amazing on any layout
I was very impressed with the packaging that contained the model’s.
Once opened the CDA EWS hoppers looked superb. The finish and detailing is excellent. Definitely a five product.
Once again well done!
To start with i was very impressed with the quality of the box and packaging that contained the model’s.
Once opened the cda ews hoppers contained therein took my breath away.The finish and detailing is superb.Definitely five stars and will be purchasing more in the future.
Excellent models superbly detailed
After years of 'making do', finally modellers have a definitive CDA wagon! The first thing that impresses is the finely-moulded iconic hood to the wagons, along with excellent representations of the additional detail one would expect on these hoppers, over the base HAA model - really very impressive! The favourable price makes building up long rakes easier, and I can't wait to have some fun customising and weathering these!
