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55013 - BR Blue w/Silver

55013 - BR Blue w/Silver

UGC ACC2786
Épuisé
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Disponibilité:
Rupture de stock
Class 55 'Deltic' - BR Blue w/Silver - 55013 - The Black Watch

Le 55013 de York vient compléter le 55022 de la première série dans sa livrée spéciale similaire avec des réservoirs de carburant argentés et un toit gris , des poutres tampons rouges et des extras peints en blanc, qu'il a conservés jusqu'à son retrait en octobre 1981. Il a été repeint pour l'événement Rainhill de 1980, mais a été remplacé sur la facture par Tulyar.

Nombre : 55013
Ouvertures de batterie : Oui
Bogies équipés : Coulés
Freins : Deux
Boulons de toit de cabine : Non
Fenêtre côté cabine : Plaqué
Style d'échappement : Révisé
Panneau d'échappement  : Oui
Ventilateur : Révisé
Code de tête : Plaqué
Phares : Non
Position du klaxon : Nose
Sandboxes : Non
Top Lamp Iron : Oui
Train Heating : ETH/Steam
Passerelle Style : Tardif
Remplisseur d'eau : Non
Essuie-glaces installés : Deux
Évents WS : Oui

Caractéristiques communes de la classe :
  • Modèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2
  • Châssis en alliage métallique moulé sous pression
  • Fourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé
  • Détails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter ;
  • Bogies (moulés et fabriqués)
  • Positions du klaxon
  • Orifices d'échappement
  • Panneaux de code principal
  • Essuie-glaces
  • Vitres latérales de la cabine
  • Hachures du bac à sable
  • Persiennes
  • Phares
  • Évents d'aération de la cabine
  • Équipement de chauffage des trains
  • Fer à repasser
  • Enlever les codes
  • Pièces de détail en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.
  • Coupleurs mini-tension-lock de hauteur correcte avec douille NEM ainsi que des détails complets sur la poutre tampon
  • Traction haute performance, à inclure ;
  • Moteur à cinq pôles avec deux volants
  • Boîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
  • Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km/h)
  • Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
  • Toutes roues motrices et quatre roues motrices
  • Pack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :
  • Éclairage directionnel, DC et DCC
  • Les feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive
  • Fonction des phares à haute intensité, le cas échéant
  • Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement
  • Éclairage du compartiment moteur
  • Roues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM
  • Deux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)
  • Tampons métalliques entièrement suspendus
  • Tuyauterie extra fine montée en usine
Rayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie) 

Customer Reviews

Based on 23 reviews
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M
Mark A.
Rainhill guest that never was

No13 looks great in this well applied livery. There isn't much more to say that hasn't been said already. Another splendid rendition of a Blue Deltic. Maybe a future version of Deltic No5 in Royal Mail celebration livery can follow Black Watch.

K
Kevin G.
Another excellent model

Well for a self-confessed non-deltic fan I seem to have three of these locos now! So they must be doing something right😃
I haven't run a caliper over it but it looks good and runs superbly (on dc). Only things I plan to do are to fit pipes to one end and as before add some Replica Railways grey spots to the headcode marker lights. This model is less white than the first batch, but the slightly darker colour sets the model off to a tee.
I should add that the e-mail that the model was on its way came whilst the website still said stock incoming, so no complaints there and the packing was again with the card "shoe box" ends which are better than bubble wrap and 100% recyclable.
Many to thanks to all at A/S.
Kevin

N
Nigel R.
A superlative model

This is I think the best model loco I have ever owned, it doesn't disappoint in any respect. The level of detail is exceptional and it is exactly as I remember the engine 40 plus years ago when I saw it in BR service (except in 1/76 scale) The etched name plates are of the highest quality and when applied raise the cosmetic appearance of the loco still further. My example was missing a windscreen wiper on arrival (lt was loose in the box and soon re-affixed with a little PVA) which was my only issue. Delivery was prompt and the whole retail experience excellent.

User picture
P
Phil E.
Why can't all models be like this?

Quite simply, the best loco I own - and I have a few. The detail is excellent, it's beautifully put together, it weighs a ton, and runs silently and incredibly smoothly. If you want a 55, look no further.

T
T H.
55 013 ex-works Rainhill Trails prepared

Great Model, would recommend.

M
Mike F.
Deltic phase2

Wonderful model the only problem I have is that the coupling has broken off I think I can fix it will let you know if not,
Kind Regards
Mike Friesner

D
David G.
Superb Model

Although I would not normally have contemplated buying a Deltic decorated so garishly (Silver Tank and Grey Roof) this model is so good that I had to have one. It looks good and runs superbly well although, as I am analogue only, I do not really get the best from the loco that DCC would give.

N
Nigel H.

Fantastic loco, thanks all at Accurascale, please keep them coming!!

J
James E.
Wow

Having missed the first run, I was glad when the second batch was announced. I'm glad to have finally got a deltic in the fleet, fantastic detailing, great running characteristics. Possibly my favourite loco in my collection now

A
ANDREW G.
Class

Still boxed

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