
Trémie HTO/HTV
La lignée des wagons-trémies de 21 tonnes des chemins de fer britanniques remonte aux wagons-trémies de 20 tonnes conçus par la LNER en 1935. Ces wagons-trémies ont lancé un processus de développement qui allait conduire à la construction de plus de 9 000 wagons par divers constructeurs de wagons au moment de la nationalisation en 1948.
BR a continué à construire ces wagons en perfectionnant leur conception, et plus de 23 000 exemplaires ont été produits. Ils ont revêtu diverses appellations et formes, notamment les wagons-trémies de 21 t, les HOP21 et HTO pour les modèles non équipés, et les HOP21VB et HTV pour les modèles équipés de vide. C'est ce dernier développement qui est au cœur de notre modèle, le dernier-né de notre gamme de wagons à charbon « Powering Britain » .
21t-BR Gris-Pack A
ACC2532Pack A Carrosserie d'origine à 5 nervures avec boîtes d'essieux graissées. Livrée grise BR avec marquage 21T. B415421 B415150 B415827
21t-BR Gris-Pack B
ACC2533Pack B Carrosserie d'origine à 5 nervures avec boîtes d'essieux à roulements à rouleaux. Livrée grise BR avec marquage 21T. B423810 B423338K B4185...
Afficher tous les détailsHOP21-BR Gris-Pack C
ACC2534Pack C Carrosserie d'origine à 5 nervures avec roulements à rouleaux et boîtes d'essieux à graisse. Livrée grise BR avec marquages HOP21. B421115 ...
Afficher tous les détailsHOP21-BR Gris-Pack D
ACC2537Pack D Carrosserie d'origine à 5 nervures avec boîtes d'essieux à roulements à rouleaux. Livrée grise BR avec marquages HOP21. B425721K B421255 B4...
Afficher tous les détailsHTO-BR Gris-Pack E
ACC2538Pack E Carrosserie d'origine à 5 nervures avec boîtes d'essieux à graisse. Livrée grise BR avec marquages HTO. B415232 B417654 B416445
HTO-BR Gris-Pack F
ACC2539Pack F Carrosserie d'origine à 5 nervures avec roulements à rouleaux et boîtes d'essieux à graisse. Livrée grise BR avec marquage HTO. B415802 B42...
Afficher tous les détailsHTV-Bauxite BR-Pack H
ACC2541Pack H Carrosserie reconstruite à 2 nervures, frein à dépression installé et fonctionnant sur des boîtes d'essieux à graisse. Livrée en bauxite BR ...
Afficher tous les détailsHTV-Bauxite BR-Pack I
ACC2542Pack I Carrosserie reconstruite à 2 nervures, frein à dépression installé et fonctionnant sur des boîtes d'essieu à roulements à rouleaux. Livrée e...
Afficher tous les détailsHTV-Bauxite BR-Pack J
ACC2543Pack J Carrosserie reconstruite à 2 nervures, frein à dépression installé et fonctionnant sur des boîtes d'essieu à roulements à rouleaux. Livrée e...
Afficher tous les détailsHTV-Bauxite BR-Pack K
ACC2544Pack K Carrosserie reconstruite à 2 nervures, frein à dépression monté et fonctionnant sur roulements à rouleaux et boîtes d'essieux graissées. Liv...
Afficher tous les détailsHTV-Bauxite BR-Pack L
ACC2547Paquet L Carrosserie reconstruite à 2 nervures, frein à dépression installé et fonctionnant sur des boîtes d'essieu à roulements à rouleaux. Livrée...
Afficher tous les détailsHTV-BR Gris-Pack G
ACC2540Pack G Carrosserie à 2 nervures reconstruite, frein à dépression monté et fonctionnant sur roulements à rouleaux et boîtes d'essieux à graisse. Liv...
Afficher tous les détailsICI-Gris-ICI-Pack N-Exclusif
ACC2549-EXLNCB-Vert et Gris-NCB-Pack O-Exclusif
ACC2582-EXLLe retrait massif des wagons-trémies de 21 tonnes du réseau principal a conduit à leur réaffectation par BR ou à leur vente à des entreprises privé...
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