La Brush Class 60 fut le dernier bastion des locomotives diesel-électriques de conception et de construction britanniques. De la conception à la livraison, en un peu plus de 18 mois, la construction de cette série de 100 locomotives fut tout simplement impressionnante.
Conçues pour le fret lourd plutôt que pour le trafic mixte, elles ont rapidement été utilisées sur divers trains destinés aux secteurs du charbon, du pétrole, des granulats et des métaux. Les 100 locomotives ont été exploitées par des franchises fantômes avant d'être reprises par EWS en 1996. Fiables, efficaces et puissantes, elles se sont fait un nom en tractant les trains les plus lourds à travers le pays.
Après un point bas avec de nombreux navires stockés avec un nombre élevé d'heures de moteur, on assiste à une résurgence avec des sociétés comme DCR et GBRF qui utilisent leurs flottes de classe 60 pour ce pour quoi elles ont été construites.
La Classe 60 d'Accurascale est le fruit de nombreuses années de recherche minutieuse et a été construite à partir de données issues de scans 3D, de relevés et de plans Brush originaux. Nous avons eu la chance de bénéficier de l'expérience et du savoir-faire des personnes ayant participé à la mise en service de la Classe 60 jusqu'à ceux qui la rénovent aujourd'hui.
Cet accès nous a permis de développer la suite d'outils la plus complète pour produire la classe 60 ultime.
Notre modèle affiche un poids impressionnant de 825 g, ce qui permet au puissant moteur à 5 pôles et à la transmission intégrale de tracter les trains les plus lourds, comme sur un modèle réel. Un système d'éclairage sophistiqué (comprenant l'éclairage de la salle des radiateurs et du pupitre de commande) et un haut-parleur Accurathrash complètent l'ensemble.

Spécificités de l'éclairage et du DCC