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Fait partie de la gamme 'Transporting Britain' , ces autocars étaient synonymes du trafic de banlieue d'East Anglian entrant et sortant de Kings Cross, Moorgate et Liverpool Street, cependant, leur utilisation s'est étendue au-delà de la capitale, étant utilisée dans les régions de l'Est, de l'Ouest, du Midland et de l'Écosse.
Caractéristiques communes :
Jauge OO très détaillée / Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm
Châssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique pour un poids de fonctionnement idéal
Précis, répliques de bogies BREL BR1, avec détails séparés le cas échéant, semelles de frein alignées avec les roues
Roues profilées RP25-110 noircies montées sur des roulements en laiton noirci pour un fonctionnement fluide et sans frottement sur des axes de 26 mm
Douilles d'accouplement standard NEM avec un système d'accouplement court cinématique
Mains courantes en fil de largeur à l'échelle, conduites d'eau et équipement de communication avec les passagers
Poignées de porte et supports de lampe montés séparément
Tuyaux de poupée et câblage inclus
Sous-châssis moulé sous pression entièrement détaillé avec cylindres à vide, dynamo de boîtiers de batterie et tuyauterie, tous appliqués séparément
Toit facilement amovible à fixation magnétique pour un accès facile à l'intérieur pour les détails et l'installation des passagers
Des aménagements intérieurs entièrement précis, avec des sièges très détaillés et des porte-bagages, entièrement décorés
Les cloisons intérieures avec des œuvres d'art encadrées
Vitrage affleurant sans prisme
Évents de toit installés séparément, aux bons emplacements
Pack d'éclairage complet, comprenant
éclairage intérieur contrôlé par aimant "baguette"
Tous les ramasseurs de bogies
Banque de super condensateurs "Stay-Alive" dans tous les bus pour une lumière sans scintillement