Spécifications :
• Modèle à l'échelle très détaillé et précis
• Pièces de détail montées en usine (conduites de frein, fers à lampe, etc.)
• Tuyauterie montée en usine
• Tampons en métal à ressort
• Sous-châssis entièrement détaillé (y compris la timonerie de frein et les cintres)
• Roues à disque à 3 trous en métal noirci de 12,6 mm sur essieux en métal, ensembles de profils RP25.110 avec dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis
• Poches de coupleur NEM équipées de coupleurs à verrouillage de tension étroits sur des supports flexibles pour faciliter le couplage fixe si vous le souhaitez
• Châssis moulé sous pression pour un poids idéal
• Conçu pour une conversion facile en voie à écartement EM et P4
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