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55003 Fusionner

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UGC ACC2153D9003
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55003 – « Mélanger »

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  • BR bleu
  • Code principal : alphanumérique
  • Essuie-glaces : deux par vitre
  • Chauffage des trains : ETH
  • Vitre latérale cabine avant : présente
  • Position de la corne : haut du nez
  • Trappes de bac à sable avant du nez : présentes
  • Grilles du compartiment à piles : présentes
  • Phare haute intensité : non monté
  • Aérateurs de pare-brise : non montés
  • Lampe centrale supérieure en fer : présente
  • Bogies : fonte

Caractéristiques communes:

  • Maquette OO très détaillée, 1:76,2
  • Châssis métallique en alliage moulé sous pression
  • Fourni DCC prêt [21Pin MTX Socket] ou Factory DCC Sound Fitted
  • Détails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter ;
    • Bogies (moulés et fabriqués)
    • Positions des klaxons
    • Orifices d'échappement
    • Panneaux de code de tête
    • Essuie-glaces
    • Vitres latérales de la cabine
    • Trappes de bac à sable
    • Louvres
    • Phares
    • Aérateurs de cabine
    • Équipement de chauffage des trains
    • Fers à lampe
    • Codes de remise
  • Métal gravé appliqué séparément et pièces de détail en plastique haute fidélité, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.
  • Coupleurs mini-tension à verrouillage de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'un faisceau tampon entièrement détaillé
  • Traction haute performance, y compris ;
    • Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
    • Boîte de vitesses hélicoïdale en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à faible vitesse
    • Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km/h)
    • Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
    • Transmission intégrale et ramassage toutes roues motrices
  • Pack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :
    • Éclairage directionnel, DC et DCC
    • Les feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive
    • Fonction phare haute intensité le cas échéant
    • Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement
    • Eclairage du compartiment moteur
  • Roues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et jauge EM
  • Deux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sons)
  • Tampons métalliques entièrement suspendus
  • Tuyauterie extra fine montée en usine

Rayon minimum 438 mm (piste de 2e rayon)

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