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FK 13482

€56,86
UGC ACC2676-FK13482

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Accurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien reçue, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes de « chaînon manquant » qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle 4 mm. Construit à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles ; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). 

Caractéristiques communes:

  • Jauge OO très détaillée / Modèles à l'échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm
  • Détail de rivet extérieur extrêmement fin sur le toit et les extrémités de la voiture
  • Pièces en métal gravé et en plastique haute fidélité appliqués séparément, y compris les mains courantes, les caloducs de frein/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le faux coupleur d'articulation et les évents de toit
  • Vitrage sans prisme
  • Panneaux et supports de destination pré-peints/imprimés de la région de l'Ouest ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis à l'installation du client
  • Châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des parcours de tuyaux et des différences précises entre les versions
  • Les bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de réétalonnage aux jauges EM ou P4 (britanniques 18,83 mm ou irlandais 21 mm)
  • Paires de roues à profil RP25.110 noircies avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis
  • Différents tampons pour les positions rétractées et non rétractées
  • Intérieurs précis avec des appuie-têtes « ailés » caractéristiques, des mains courantes intérieures en métal séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et un compartiment de garde entièrement détaillé
  • Douilles d'accouplement standard NEM à hauteur correcte avec mini-accouplements à verrouillage de tension et accouplement court cinématique
  • Conversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee

  • Pack d'éclairage complet, comprenant
    • éclairage intérieur contrôlé par aimant « baguette »
    • Condensateur « Stay-Alive » dans tous les autocars
    • éclairage directionnel avec contrôle DC ou DCC (Driving Trailer uniquement)

  • Rayon minimum de 438 mm (piste de 2e rayon)
  • Longueur de l'entraîneur : 269 mm

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