Ein erster Blick auf unsere Klasse 37!
Heute ist ein weiterer bedeutender Meilenstein hier bei Accurascale. Wir dürfen Ihnen das allererste Muster eines Werkzeugprototyps unserer kommenden Klasse 37 zeigen!
Wir haben ein umfangreiches Paket mit unzähligen Karosserien der Klasse 37 und verschiedenen Werkzeugteilen erhalten, mit denen wir dieses erste Modell des D6700 zusammenschustern konnten. In den kommenden Wochen werden wir voll funktionsfähige Muster unserer anderen Varianten haben, darunter die mit Spannung erwartete Klasse 37/6 mit WIPAC-Ausstattung, die Klasse 37/0 mit schottischem Autoscheinwerfer, unsere moderne Klasse 37/4 und natürlich Accurascale Exclusive 97301 mit seinem *einzigartigen Dach, den markanten bündigen Nasen und der unter dem Boden montierten Radarausrüstung.
Leider fehlten uns einige Teile, wie z. B. genügend Ätzungen für die Kabinentrittstufen, Handläufe der Kabinentür, Trittstufen und einige andere Ätzungen. Wir haben jedoch durchgehalten und dieses Beispiel zusammengestellt, um Ihnen einen Vorgeschmack auf das zu geben, was kommen wird!
Sieh dir diesen Frostgrill an!
Natürlich steckt der Teufel im Detail und unser Typ 3 ist nicht anders. Wir haben einige davon Ende letzter Woche auf unserer Facebook-Seite, im Twitter-Feed und auf RMWeb vorgestellt, aber erst wenn Sie all diese Teile zusammen auf dem Modell sehen, werden Sie die schiere Komplexität und Recherche sowie Werkzeuge und Entwicklung schätzen, die es hat ging in unser Modell dieser Symbole.
Wir haben die Class 37 letztes Jahr auf der Warley Show angekündigt und sie hat bei Modellbauern großen Anklang gefunden und großen Appetit auf eine neue Generation von Syphons gezeigt! Es schien uns passend, den D6700 als unseren ersten Prototyp zusammenzubauen, da er kürzlich seinen 60. Geburtstag feierte und Gegenstand eines Sondereditionsmodells mit Locomotion Models ist, das nächstes Jahr erscheinen soll.
Wie wir bei der ersten Ankündigung unserer Traktoren erklärt haben, wollen wir die Lücken schließen, die zuvor von anderen RTR-Modellen übersehen wurden. Unser Modell oben stellt die ersten fünf gebauten Lokomotiven der Klasse dar, die zwischen Dezember 1960 und Januar 1961 von der berühmten Vulcan Foundry von English Electric in Newton-le-Willows geliefert wurden. Unser Modell unterscheidet sich von den anderen 114-Split-Head-Code-Maschinen aufgrund ihrer charakteristischen genieteten mehrteiligen Cantrail-Gitter und repräsentiert diese und eine Reihe anderer serienmäßiger Merkmale perfekt. Auch diese wurden in diesem Zustand noch nie in der Spurweite OO hergestellt, sodass sie eine schöne Detailalternative für Ihre Flotte für Ihre BR-Ära-Anlagen der 1960er und 70er Jahre bieten.
Dazu gehören eine vierstellige Kopfcodeanzeige, ein Frostschutzgitter, ein doppelt genietetes Dach, eine Pufferbohlenverkleidung mit großen runden Oleo-Puffern, eine karosserieseitige Wassereinfülltür und Stufen, eine genaue frühe Pufferbohlenkonfiguration mit Vakuum/Dampf/Steuerung nur Verrohrung.
Natürlich gibt es, wie bei jedem neu bearbeiteten Modell, Optimierungen. Wir werden einiges an Passform und Finish der Lokomotive verfeinern, insbesondere im Dachbereich, Werkzeugspuren, die zusammen mit Unebenheiten bei einigen der Gitter geglättet werden müssen.
Es müssen auch Nieten hinzugefügt werden, was bei der Lieferung der dekorierten Muster erfolgt, die wir im Frühjahr 2021 erhalten. Insgesamt sind wir jedoch sehr zufrieden damit, wie unsere Klasse 37 zusammenkommt, und wir werden in den kommenden Wochen weitere Vorschauen der verschiedenen Unterklassen teilen, die Teil unseres ersten Veröffentlichungsprogramms sind!
Wir können jedoch einige weitere Details zeigen, die in der Zwischenzeit nicht exklusiv für den D6700 sind, wie die drei Arten von Kabineninnenraum oben oder die vier (!) verschiedenen Drehgestell-Seitenrahmen unten:
Von oben nach unten;
- Ex-Deltic besetzt
- Cast-Klasse 37
- Ex-Klasse 50 gegossen
- Fabriziert
Wenn Sie eine unserer Klasse 37 vorbestellen möchten, können Sie dies tun, indem Sie hier klicken oder Ihren lokalen „Accurascale Approved“-Händler besuchen! Lieferung ist Q3 2021.
Halten Sie in den kommenden Wochen Ausschau nach weiteren Class 37-Updates und Vorschauen, indem Sie hier in unserem Blog vorbeischauen, unseren E-Mail-Newsletter abonnieren, uns auf Twitter, Facebook oder < folgen t102>RMWeb und natürlich auf den Nachrichtenseiten Ihrer Lieblingseisenbahnmodellbauzeitschriften.