Mark 1 Trainer
596 der Kurzrahmen-Fahrzeuge ohne Gangway wurden zwischen 1954 und 1956 von British Railways gebaut, wobei der Bau in den BR-Werken Wolverton, Swindon, Doncaster, York und Derby stattfand. Die Brake Thirds und Thirds bildeten die überwiegende Mehrheit der gebauten Lagerbestände, die in allen BR-Regionen verwendet wurden, und diese wurden zusammen mit den Composites und Third Opens nach traditionellen Designs von "Vorort" -Beständen gebaut, wobei die ersteren ausschließlich an die geliefert wurden BR(M)- und BR(W)-Regionen und letztere zu den BR(M)-, BR(W)- und BR(Sc)-Regionen.
Jeder Waggon verfügt über extrem genaue, hohe Detailtreue, ein exquisit detailliertes Interieur, ein vollständig druckgegossenes Metallchassis, integrierte Beleuchtung und einen schönen Freilauf auf messinggelagerten Drehgestellen.
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - Sc43216
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Part of the ‘Transporting Britain’ range, these coaches were synonymous with the East Anglian commuter traffic heading in and out of Kings Cros...
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - Sc43314
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - M43366
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - M43361
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - Lined Maroon (Low position) M43235
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - Plain Maroon M43271
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - BR Rail Blue: E43359
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - E43138
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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - BS - BR BTU Tool Vans: ADB963952
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