P6 Hopper – 1901–1904 Vorgruppierung: NER Grey – Dreierpack

• Zwei Arten von Endrungen mit Werkzeugen: NER-Holz- oder LNER-Metall-T-Stab-Typ ab 1925. Nach 1926 wurden die unteren Teile der verbliebenen Holzstützen entfernt.
• Seitenketten wurden bis 1916 an Exemplaren der NER Northern Division angebracht und wurden berücksichtigt.
• Fünf Arten von Achslagern: 3A Grease, Iron-Oil S1 (9" x 4,25"), Iron-Oil S2 (9,5" x 4,25"), No.3 (10" x 5") & S4 Single (10" x 5"), die alle bearbeitet wurden.
• Ausgestattet mit unterschiedlichen Bremsanordnungen: Morton-Bremsen mit Einzelschuh pro Radmuster und Morton-Nockenmuster (diagonal gegenüberliegend).
• Handbremsen können am Ende oder an der Seite montiert werden, wobei zwei Arten von seitlichen Handbremsenanordnungen berücksichtigt werden.
• Körperenden weisen den entfernten mittleren Abschnitt der unteren Planke für Schrägzug-Hopper der Northern und Central Division sowie die Solid End der Southern Division auf.

• Chassis aus Metalldruckguss mit Kunststoffgehäuse.
• Skalenlänge von 80 mm über Kopfplatten für alle vier Typen, 30,67 mm breit für P6 und 32 mm für P7, P8 und Q3.
• Radstand von 42 mm, ermöglicht den Betrieb über einen Mindestradius von 371 mm (1. Radiussatz-Spur).
• Die Werkzeugausstattung umfasst drei verschiedene Karosseriedesigns mit jeweils regionalen und zeitlichen Variationen.
• Bremsklötze montiert und mit den Rädern ausgerichtet.
• RP25.110 chemisch geschwärzte Speichenräder der Spurweite OO mit geteilten Speichen, die in geschwärzte Messinglager eingelassen sind und den Genauigkeitsstandards von 14,4 mm Rücken an Rücken auf 2-mm-Achsen über 26-mm-Spitzen entsprechen.
• Erodierte Metall-, Kunststoff- und Drahtdetailteile, einschließlich (aber nicht beschränkt auf) Handläufe, Haltegriffe, Seitentürgriffe, Lampenhalterungen, Bremsausrüstung, Zugausrüstung und reibungsarme Ausrüstung.
• Darstellung von internen Karosseriedetails
• Gedrehte gefederte Metallpuffer.
• Kleine Spannschlösser montiert, in kleinen, selbstzentrierenden NEM-Häusern eingelassen.
• Authentische Bemalung, Markierungen und Nummern, zeitgenau modelliert.

Beleuchtungs- und DCC-Besonderheiten