Zu Inhalt springen

9016 - Porterbrook Purple - DCC Sound Fitted

SKU ACC2793-DCC
Verfügbarkeit:
Bald verfügbar
Ursprünglicher Preis ¥43,500 - Ursprünglicher Preis ¥43,500
Ursprünglicher Preis
¥43,500
¥43,500 - ¥43,500
Aktueller Preis ¥43,500

Pre Order Item

This item is on Pre Order, with an expected delivery date of Quarter 4 , 2024

Class 55 'Deltic' - Porterbrook Purple - 9016 - Gordon Highlander
DCC Sound Fitted

Enthüllt in Porterbrook Leasing Purple nach Überholung in Loughborough Works von Brush Traction in September 1999, 55016 erhielt zur gleichen Zeit auch kontrovers WIPAC-Lichtcluster. Als Hauptbahn zugelassen, lief sie in diesem Zustand, bis sie im August 2003 zweifarbig grün neu lackiert wurde.

Lokdetails Factfile:

Nummer
: 9016
Batterielamellen: Ja
Drehgestelle montiert: Hergestellt
Bremsen : Dual
Fahrerhausdachschrauben : Nein
Fahrerhausfenster : Beschichtet
Auspuffart : Beschichtet
Auspuffblende : Ja
Lüfter : Überarbeiteter
Kopfcode : Original
Scheinwerfer : WIPAC
Hupenposition : Nase
Sandboxes : Nein
Top Lamp Iron : Ja
Zugheizung : ETH/Dampf
Gehwegstil : Spät
Wasserfüller : Nein
Wischer eingebaut : Vier
WS-Öffnungen : Ja

Gemeinsame Klassenmerkmale:
  • Hochdetailliertes Modell im OO-Maßstab, 1:76,2
  • Chassis aus Druckgusslegierungsmetall
  • Mit DCC-Vorbereitung [21-Pin-MTX-Buchse] oder werkseitigem DCC-Sound ausgestattet
  • Zeitrahmenspezifische Details, einschließlich, aber nicht beschränkt auf;
  • Drehgestelle (gegossen und gefertigt)
  • Hornpositionen
  • Auslassöffnungen
  • Headcode-Felder
  • Scheibenwischer
  • Fahrerhausseitenfenster
  • Sandbox-Luken
  • Lamellen
  • Scheinwerfer
  • Luftdüsen in der Kabine
  • Zugheizung
  • Lampeneisen
  • Codes verwerfen
  • Separat aufgebrachte Detailteile aus geätztem Metall und High-Fidelity-Kunststoff, darunter Haltegriffe, Stufen, Scheibenwischer, Namensschilder, Wappen und mehr.
  • Korrekte Höhe Mini-Spannschloss-Kupplungen mit NEM-Steckdose sowie vollständige Pufferbohlendetails
  • Hochleistungstraktion, einschließlich;
  • Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungrädern
  • Stirnradgetriebe für maximale Leistung und Langsamlauf
  • Das Getriebe ist so angeordnet, dass die Lokomotive eine Höchstgeschwindigkeit von 120 mph (193 km/h) erreichen kann
  • DCC ready mit PowerPack-Kondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung
  • Allradantrieb und Allrad-Pickup
  • Vollständig detailliertes Beleuchtungspaket, einschließlich:
  • Fahrlicht, DC und DCC
  • Positionslichter können ausgeschaltet werden, wenn der Zug an die Lok gekoppelt ist
  • High-Intensity-Scheinwerferfunktion, wo zutreffend
  • Separat schaltbare und beleuchtete Führerstandsbeleuchtung, Details Fahrerkonsole, automatische Abschaltung bei Bewegung
  • Motorraumbeleuchtung
  • RP25-110-Räder OO-Räder mit Vorrichtung zum Umspuren auf p4 und EM-Spur
  • Zwei Qualitätslautsprecher mit großen Schallkapseln für bestmöglichen Klang (*bei schallgedämmten Modellen)
  • Vollgefederte Metallpuffer
  • Feinstverrohrung ab Werk
Mindestradius 438 mm (2. Radius-Set-Gleis) 

Beleuchtungs- und DCC-Besonderheiten