Zu Inhalt springen
Mark 2c SK (ex FK) M19536

Mark 2c SK (ex FK) M19536

SKU ACC2689
Ausverkauft
¥12,300 - ¥12,300
¥12,300
¥12,300 - ¥12,300
¥12,300
Verfügbarkeit:
Mehr auf den Weg!
Accurascale wurde noch nie zuvor in fahrbereiter Form in irgendeinem Maßstab hergestellt und freut sich, die neueste Ergänzung seiner mit Spannung erwarteten Reihe von 4 mm/OO-Spur Mk.2-Trainerbeständen vorzustellen, die Mk.2c-Variante im späten Stil mit ihren charakteristischen kleinen Toilettenfenstern im Stil einer Klimaanlage. In Litchurch Lane wurden 150 Fahrzeuge gebaut, die bekanntermaßen für die Nachrüstung mit Klimaanlagen entwickelt wurden, eine Modifikation, die nie stattfand. Derby, in 1969-70 auf fünf Designs (von insgesamt 250 Mk.2c), hauptsächlich für die Region London Midland : Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) und Brake Open Second (BSO). In den 1980er Jahren wurden vier weitere Typen eingeführt, SK und SO (von der ersten Klasse deklassifiziert), Corridor Composite (von FK für Dienste in der schottischen Region umgewandelt) und ein Mini-Buffet mit Trolley-Platz, bekannt als TSO (T). Alle neun dieser Versionen werden in unserer Produktion enthalten sein.

Gemeinsame Merkmale:
  • Hochdetaillierte Spur-OO-Modelle im Maßstab 1:76,2 auf 16,5-mm-Ketten
  • Extrem feine äußere Nietdetails an Dach und Wagenenden
  • Separat aufgebrachte geätzte Metall- und High-Fidelity-Kunststoffteile, einschließlich Handläufe, Brems-/Dampfwärmerohre, ETH-Verkabelung und -Steckdosen, Trittstufen, Dummy-Fallkopf-Kupplung und Dachentlüftungen
  • Prismenfreie Verglasung
  • Vorlackierte Wassereinfülldeckel aus geätztem Metall werden vom Kunden zur Installation bereitgestellt
  • Volldetailliertes Untergestell mit zahlreichen Einzelteilen, Rohrverläufen und genauen Unterschieden zwischen den Versionen
  • Die genauesten B4-Drehgestelle, die jemals hergestellt wurden, mit Vorkehrungen für die Umspurung auf EM- oder P4-Spurweite (18,83 mm)
  • Geschwärzte RP25.110-Profilradsätze mit 14,4 mm Rücken-an-Rücken-Abmessungen und 26 mm über Spitzen
  • Unterschiedliche Puffer für eingefahrene und nicht eingefahrene Positionen
  • Präzise Innenausstattung mit charakteristischen „geflügelten“ Kopfstützen, separaten metallischen Innenhandläufen an den Brems- und Korridorfahrzeugen und einem vollständig detaillierten Wachabteil
  • Höhenrichtige Kupplungsdosen nach NEM-Norm mit Mini-Spannschlosskupplungen und kinematischer Kurzkupplung
  • Einfache Umstellung auf Kadee-kompatible Achsschenkelkupplungen
  • Vollständiges Beleuchtungspaket, einschließlich
  • Magnetstabgesteuerte Innenbeleuchtung
  • Stay-Alive-Kondensator in allen Waggons
  • Richtungsbeleuchtung mit DC- oder DCC-Steuerung (nur Steueranhänger)
  • Mindestradius 438 mm (2. Radius Set-Gleis)
  • Wagenlänge: 269 mm

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)